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北方網消息：由新加坡一家公司租用的“東方光榮”號油輪滿載6000噸棕櫚油從印度尼西亞港口出發，一路北上，搏風擊浪，日前終於順利抵達天津港，並被安排直接靠泊卸貨。然而，當裝卸公司碼頭工人做好接卸準備時，卻看見兩名菲律賓船員拎着一塊寫着英文字母的白布走出艙室，並將白布展開掛在舷梯口欄杆上，白布上寫着：“WE ARE ON STRIKE！”(“我們正在罷工”)。6000噸棕櫚油無法卸載，而與第三方的合同還急等履行，同時油價市場又瞬息波動，收貨人一時急得不知該如何是好……
外方船員“罷工”中方買家着急
天津市某貿易有限公司是“東方光榮”號油輪所載棕櫚油的收貨人。爲了儘早提貨，在油輪抵達當日，貿易公司的人早早便等在船邊，裝卸公司碼頭工人也做好了接卸的準備，不料卻遭遇外方油輪船員罷工。
“東方光榮”號油輪屬於韓國一家船公司所有，在巴拿馬註冊，現由新加坡一家公司租用，船上大部分船員都是由菲律賓一家公司派出的。船公司一直拖欠船員工資，已經累計到3萬多美元。特別是到天津港時，船上連備用金都沒有了，船員正面臨斷炊的威脅。被逼無奈，船員只得宣告罷工，以此對船方施加壓力。
船員一罷工，急壞了收貨人。6000噸棕櫚油卸不下來，將影響收貨人和下一家公司的合同履行，面臨索賠。再說，油料市場變化極大，如果價格下跌，損失將會非常嚴重。
求助法律維權法官迅速登輪
面對突如其來的一切，本市這家貿易公司經過緊急協商，決定用法律手段維護合法權益，於是將一紙申請海事強制令的申請書遞至天津海事法院。
法院接到申請後立即進行了案情分析：“東方光榮”號油輪不能卸貨並不是船東或租船人的主觀故意，而是船員罷工所致，但船員罷工究其原因還是由船東和租船人引起的。現如今，船員不但拿不到工資，而且連基本生活也難以保障，所以，安撫船員是首先要解決的主要矛盾。
爲維護收貨人的合法權益，海事法院法官很快爲申請人辦理了立案手續，並迅速製作了海事強制令的法律文書，而後驅車趕往天津港碼頭執行任務。
解決燃眉之急船員開始卸貨
海事法院的法官們從登輪梯口上船，向船員說明來意後，由他們指引來到船長室。恰巧“船代理”也在。船長是韓國人，“船代理”向他告知是海事法官來船執行公務後，船長方纔苦笑着朝法官們點了點頭。隨後，海事法官向船長宣讀了民事裁定書，告知其要迅速與船東和租船人取得聯繫，認真履行民事裁定書規定的義務，即迅速安排卸貨。“船代理”告訴海事法官，現在船長身上僅有3塊錢，船上已經彈盡糧絕了，船員的情緒非常大，大家都在餓肚子。
海事強制令已經下達，作爲生效的法律文書一定要得到執行，但此案的情況特殊，一邊是申請人焦急和期待的目光，一邊是罷工船員們哀怨的眼神，法官們終於琢磨出一個良策。法官們將“東方光榮”號油輪船員即將斷炊的情況迅速告知申請人，並指出若能緩解一下船員的窘迫局面，卸貨可能會實現。申請人本市某貿易公司的領導隨後積極協商，最終由有關方面爲船員先墊付了5000美元生活費用。看着生活有了保證，船員們在船長的帶領下開始卸貨，6000噸棕櫚油順着油輪管道輸進了碼頭上的儲油罐中。
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