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臺陸軍公開資料聲稱臺軍裝甲旅及裝步旅裝備檢查時，戰車完好率平均都在85%～95%。不過，臺陸軍多位擔任過裝甲及後勤單位的將領坦承上項數字完全不真實。據悉，實際上，裝甲部隊只有一半的戰車處於完好狀態。
據臺媒報道，完好率是指一種武器裝備的保養維護情況，亦即部隊中一種裝備保持完好堪用的數量與全部現有數量的百分比，是衡量戰力的重要指針。
臺軍方人士指出，這種提高完好率的做法，從“國防部”、陸軍總部、各裝甲單位高層幹部都非常清楚，只是大家裝迷糊，互不戳破而已。
多位前年到臺灣評估裝甲部隊戰力的美軍顧問即對臺軍戰車完好率存疑。他們強調，美國最優良的裝甲部隊所能維持的戰車完好率纔不過89%，臺灣都是中古過時或拼裝戰車，竟能維持超高的完好率，根本是天方夜譚。
通信系統出問題手機代打
臺軍完好率檢查另一問題是，高裝檢僅是靜態檢查，不能反映武器在緊急狀況下的堪用狀況。
造成戰車完好率偏低的原因很多，可用“先天不足，後天失調”形容，癥結在於整個後勤補給保修系統出了大問題。
此外，通信系統更是戰車部隊官兵長久以來的痛楚。臺軍各型戰車多使用VRC系統，一位裝甲旅的高級軍官指出，臺灣多山、潮溼，先天即影響通信效果，再加上設備老舊，使得通信設備發射功率大爲降低，通信距離普遍縮短1/2～2/3，更新裝備建議反映多年，也不見下文。再加上耳機受干擾的雜音多，有些戰車乘員在演習時乾脆用個人手機進行通訊。
臺軍近年來高喊要儘速建立C4ISR指、管、通、資、情、監、偵系統，以進行有效的戰場管理，如今連陸軍主力裝甲部隊戰車通信系統都出問題，不啻爲一大諷刺。
役期短剛摸熟裝備就要面臨退伍
此外，役期太短及士官制度不健全，造成基層官兵裝備操作不當，更是造成裝備大量損壞的原因。裝甲兵是陸軍高科技兵種，除裝填手外，車長、駕駛員、射手都需要相當長的養成時間。以目前一年八個月的役期，才摸熟裝備進入熟手之際就退伍了；青黃不接的結果，對基層保養工作也就不夠落實。
精密設備當一般裝備保養
更離譜的是許多連隊從事一、二級裝備保養，將這些高級精密設備當作一般裝備保養處理，有的竟塗抹黃油，有的不慎弄到油漆後又用去漬油胡亂處理，後果可想而知。另外像激光測距儀，因爲作業時溫度高必須藉助液體油料散熱，很多個案顯示，很多儀器損壞是因散熱油料用罄而燒燬，如果懂得操作常識，不要強行使用，補充油料即可，也不至於弄到無法修理的地步。
可進行夜戰的熱源成像儀損壞情況也很類似，許多狀況是操作人員不懂得先要有足夠的“預冷”時間，就強行操作產生不良後果。其它如測風儀，一方面由於受落塵的污染，另方面裝備不加愛護，損壞狀況也相當普遍。
由於射控系統是環環相扣，即使僅是測風儀損壞，也會因缺乏正確風向資料而無法計算出正確的彈道進行攻擊，而影響其它火控系統正常運作。
據瞭解，除了火控精密儀器外，炮塔導線也多受損不堪，嚴重影響炮塔轉動鎖定動作，亟待換修；此外控制行進間平衡作用的陀螺儀損壞待料狀況也相當嚴重，以致無法在行進間射擊。
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