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上海市市長韓正8月17日說，上海黨政機關將在未來一年內停止購買新的公車，以緩解市中心日趨嚴重的交通擁堵狀況。
這是很得民心之舉。上海市政府從限制公車入手改善城市交通狀況的做法，人們普遍表示歡迎。據悉，到2003年底，上海擁有近50萬輛公車(包括政府機關、事業單位、國有企業用車)。上海市的交通擁堵情況已是夠嚴重的了。道路倘若不擴展，而機動車輛則有增無減，那麼，改善上海市的交通車擁堵狀況，就是一句空話。現在，上海市長髮話：一年內不得購買新的公車！這表明上海市對於解決這個問題已下了大決心，動了真格。它和拍賣私車牌照額度一樣，都是從源頭上緩解上海交通擁堵的有效措施，它的積極意義將會逐漸顯現出來。人們有足夠的理由相信，一年內停止購買新的公車，如果能不折不扣地貫徹執行，那麼，上海的交通擁堵有可能得到明顯改善。
這也是改革公車用車制度的一個前奏。公車改革是勢在必行。有學者認爲，暫停一年添置新車將使黨政機關重新思考如何更有效率地使用公車，同時也爲正在進行中的公車改革試點贏得時間。希望在今年內，上海能相繼能有改革公車的方案出臺，做到少養或不養公車，如果公務員能多乘公交車上下班。公車使用減少了，這又可以從另一方面緩解上海市的交通擁堵狀況。
暫停一年添置新車的意義，在我看來，不止於緩解市中心日趨嚴重的交通擁堵狀況。這個消息昭示人們：各級領導在作決定、辦事情時，都要把老百姓的利益放在第一位。一年內不得購買新的公車，這對有些坐了好車還想還名牌車的領導來說，自然是很不高興的。但是，凡是與百姓利益密切有關的事，儘管有人不高興，但大多數人是擁護的，我們就要堅決去辦。
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