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25日上午，隨着9聲巨響，拉薩至貢嘎機場公路新改建工程中的西藏公路第一隧--嘎拉山隧道正式貫通，這標誌着我國離城最遠的機場里程縮短近半已變爲現實。
於2003年4月正式開工的“兩橋一隧”拉薩至貢嘎機場公路新改擴建工程，包括修建全長1594米的跨拉薩河大橋和全長3797米的跨雅魯藏布江大橋，以及全長2437米的嘎拉山隧道。
據悉，這一工程將使現在拉薩至貢嘎機場98公里的里程縮短至53公里，單程行車時間從目前的1個半小時縮短至50分鐘左右。
據拉貢項目部常務副主任姚伯華介紹，嘎拉山隧道是“兩橋一隧”中的重點工程，該隧道是目前西藏線路最長，建設難度最大的一條公路隧道。
姚伯華說，拉貢公路嘎拉山隧道的貫通，標誌着拉薩至貢嘎機場公路從此縮短40多公里已經變爲現實，也爲西藏交通人建設特大橋樑、長大隧道等提供了寶貴的經驗。
據瞭解，目前除了嘎拉山隧道工程貫通外，拉貢公路改建項目兩座特大橋樁基、系樑、橋墩、蓋樑的施工也已全部完成，主樑預製工作完成總量的81%，主樑安裝完成總量的74%，整個工程量完成了近80%。預計今年年底將完成主體工程，實現初步通車，2005年7月1日實現全線正式通車。
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