|
北方網消息：俗話說：“人生三急，如廁第一”，可見，內急是人生的一大需求。然而，“內急”找不到公共廁所，受憋的感覺可不舒服。大小便這一“方便”之事，理應讓大家都能方便地“方便”，使“方便”真正方便。然而，在天津的大街小巷，供人們“方便”之需的公共廁所越來越難覓蹤影，從早到晚在路途中行進的的哥、的姐們最是感觸至深，苦不堪言。
3年來公廁減少300座
從歷史上看，本市公共廁所本來就不多，而且歷史形成的公廁佈局也不合理，造成人們如廁難。近年來，隨着城市改造、建設的步伐不斷加快，一片片危陋平房、老舊居民區相繼被拆除，代之而起的是鱗次櫛比的高樓、新建的小區，而一個個公廁卻幾乎都遭逢了只拆不建的“厄運”。據市市容委統計，2000年底，市內六區有環衛公廁1277座；到2003年底，環衛公廁僅剩下1015座。短短3年時間裏，因城市建設拆除房屋、拓寬道路而減少公共廁所近300座，而新建、補建的公廁只有32座。特別是目前本市一些新建成的大型公共場所，以及繁華道路區域沒有公廁的問題十分突出。到天塔地區、小白樓地區，以及南京路、衛津路、五大道等地區觀光、購物、遊玩的人們，都會發現這些地方竟然沒有一座公廁。由此可見，公廁配置無論從數量上、佈局上，都與建設部部頒標準要求相差較遠。
其實，國家建設部早已制定出臺了《城市公共廁所規劃和設計標準》。《標準》明確要求，城市中的廣場和主要交通幹路兩側；車站、碼頭、展覽館等公共建築的附近；市場、大型停車場、體育場館、公園、風景名勝古蹟遊覽區附近；新建住宅區和老居民區及其他公共場所，都應設置公共廁所。《標準》還規定，公共廁所的相間距離或服務範圍是：主要繁華街道公廁之間的距離爲300至500米；流動人口高度密集的街道公廁之間的距離要小於300米；一般街道公廁距離爲750至1000米。居民區的公廁服務範圍是：未改造的老居民區爲100至150米；新建居民區爲300至500米。《標準》特別強調，原有的公廁等環衛設施需改建或遷建時，必須同時制定並落實改建或遷建的計劃後，方可改建或遷建。城市公廁等環衛設施的建設，應列入城市建設計劃。
顯然，和國家的《標準》相比，本市公廁不僅應建數量達不到要求，而且拆遷後補建、改建的數量也遠遠達不到要求。
3年後補建公廁90座
據市市容委有關負責人介紹，今年年初市內六區建設41座公廁計劃早就擬定，但因規劃選址難，這41座公廁還沒有一座開工。
據瞭解，今年市內六區計劃補建的41座公廁，已初步選址在：和平區體育館街馬場道西康路口、新興街西康路貴州路口、體育館街氣象臺路河沿路口、新興街氣象臺路蛇口道口、白樓街大沽路曲阜道口；河西區天塔街天塔湖南側衛津南路東天塔正門南側、天塔街環湖中路與氣象臺路交口、友誼路街復興河天源廣場鬱江道北側泵站旁、東海街珠江道珠江公園門口、友誼路街復興河友誼南路立交橋下工商管理學校西側綠地、天塔街平山道與衛津路交口；南開區體育中心街衛津路天塔對面、長虹街紅旗路立交橋下長虹公園邊、鼓樓街西南角西馬路、萬興街家樂福超市旁、向陽樓黃河道與密雲路交口、南開區廣開街長虹公園東門、南開區廣開街危改廣場、鼓樓街古文化街北口；紅橋區邵公莊街西青道原酒精廠、芥園道街芥園道人民醫院旁、邵公莊街麥德龍超市附近、鈴鐺閣芥園道呂祖堂、芥園道街世紀中學附近；河東區向陽樓街程林莊道中環線口、常州道街衛國道萬東小馬路口、上杭路街程林莊道河東公園、唐家口街唐口綠地內、大王莊街津塘路五號路口、東新街崑崙路盤山道、向陽樓街建新路、向陽樓街程林莊道萬東小馬路；河北區建昌道街建昌橋口、鴻順裏街大悲院、光復道街金獅立交橋旁、光復道街遠洋大廈旁、光復道街建國道口、鴻順裏街金鋼公園、鴻順裏街中山路菜道口、寧園街養魚池路口、光復道街第一工人文化宮旁。
與此同時，針對目前本市市區公廁缺乏的實際情況，市市容委已經組織市內六區環衛局編制了《2004-2006年市內六區公廁補建計劃》，其中提出在3年內對現有已建成的綠地廣場、集貿市場、公交始末站、旅遊景點、重點繁華道路、大型公共場所等缺少公廁的地區補建90座公廁，安排2004年計劃補建41座公廁，2005年計劃補建28座公廁，2006年計劃補建21座公廁。市領導、市建委已原則同意將公廁補建列入今年建設計劃。目前，今年計劃建設的41座公廁審批和選址工作正在抓緊落實。據悉，按照國家和本市所頒佈的有關標準、規範，本着衛生、適用、美觀並適度超前的原則，本市有關部門已確定2004年計劃補建的41座公廁全部爲二類以上水衝式公廁。其中，一類標準公廁每座建築面積達到130平方米，其中主體建築面積100平方米，化糞池建築面積20平方米，室外工程，包括無障礙通道的佔地面積10平方米；二類標準公廁每座建築面積達到110平方米，其中主體建築面積80平方米，化糞池建築面積20平方米，室外工程，包括無障礙通道的佔地面積10平方米。
公廁“難產”到底爲哪般
據業內人士介紹，美國的公共廁所不僅不收費，而且無論是繁華的大都會還是深山僻壤，都備有手紙、洗手處，衛生狀況也較好。
與美國相比，日本的公共廁所更高一籌，不僅分佈廣，在一般車站、地鐵站都有公廁，標記明顯，而且十分清潔，衛生狀況佳。高級的廁所還鋪着地毯，擺着鮮花，放着音樂，噴着香水，完全可以作爲休息場所。有的公共廁所已成爲旅遊景點的一部分，如觀紅葉的小豆島，其山頂的廁所是花了1億日元建成的。遊客們無論是否想“方便”，都跑去見識這1億身價的廁所。
或許由於本市居民羣衆沒有享受過這樣潔淨、甚至是散發香味的公共廁所，或許在我們的印象中，公共廁所是臭氣哄哄、臊氣哄哄、骯髒不堪的所在，因此，當有關部門把公廁規劃選址在小區、居民樓附近時，那裏的居民羣衆就要聯合抗議；當有關部門把公廁規劃建設在某開發項目附近、樓盤旁邊時，都會引來那裏的開發商的反對。如此這般，公廁怎能不“難產”？！
有關方面負責同志指出，選址難，是造成今年本市41座公廁至今沒有開建，以及這些年本市公廁建得少，補建、改建不到位的主要原因。
屎尿橫流露天廁臭氣熏天居民苦
河西區北洋新裏小區居民反映，小區周圍的拆遷空地成了“露天公廁”，臭氣熏天。盛夏季節，居民們都不敢開窗。當記者來到坐落在河西區南北大街的北洋新裏小區時，果然看到該小區周圍垃圾帶足足延伸數百米，周圍施工隊的工人和菜市場的商販，把這裏當成了“露天公廁”，隨地大小便，這種情況已持續了近1年時間，居民們曾多次向有關部門反映，但問題遲遲得不到解決。
位於河西區一號路的一處爛尾樓後，曾有羣衆反映因人們隨地大小便，那裏已形成了露天廁所和天然垃圾場；黑牛城道純真裏的居民也曾反映，那裏的空地因不斷有人亂倒垃圾和隨地大小便，已經變成了惡臭撲鼻的“露天公廁”，居民們天熱也不敢開窗戶。河北區宜白路振宜裏，以及河東區、南開區、紅橋區等各區，都有居民羣衆反映“露天公廁”的問題。
|
