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| 飛思卡爾半導體公司在北京舉行新聞發佈會 |
北方網消息(記者王冰)：全球領先的汽車、網絡及無線半導體產品供應商飛思卡爾半導體公司(Freescale Semiconducotr，原摩托羅拉半導體部)在北京舉行新聞發佈會，飛思卡爾公司的主席兼首席執行官Michel Mayer重申了公司在中國市場投資和擴建的鄭重承諾，根據計劃，飛思卡爾將增強對中國設計中心的投資。
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| 飛思卡爾公司的主席兼首席執行官Michel Mayer重申了公司在中國市場投資和擴建的鄭重承諾 |
Michel Mayer說，飛思卡爾在中國共有3個IC設計中心。創建於1998年的蘇州中心是中國首個國家級芯片設計中心，專注於前沿消費電子類IC的研發；北京設計中心則專注於半導體制造工藝技術的研究與開發，包括先進的半導體材料技術、工藝建模與模擬等；去年在天津創建了在中國的第3個設計中心，該中心主要從事先進深次微米IC的設計，爲工業控制產品提供世界一流的IC解決方案。這些設計中心的成立都清楚地表明，飛思卡爾在中國遠遠突破了單一製造加工。飛思卡爾在半導體領域的領先地位還將幫助中國企業迅速把握網絡、汽車和無線通信等3個應用市場上的發展機遇。
“我們爲中國市場建立起良好的合作伙伴關係和戰略聯盟，爲利用自身先進的技術優勢和不斷的投資推進中國的經濟建設而深感自豪。”Mayer先生說。
據瞭解，不久前，飛思卡還在上海同濟大學成立了汽車實驗室，名爲同濟-飛思卡爾半導體實驗室。該實驗室將支持中國的國家級研究項目“燃料電池汽車”，負責爲燃料汽車的引擎開發電子控制單元，以及燃料電池的電池管理系統等。
據介紹，飛思卡爾網絡芯片還被華爲、中洪和大唐等中國知名的網絡設備製造商採用。大唐移動不久前剛剛宣佈將採用飛思卡爾的芯片來製造滿足TD-SCDMA、這一中國自有標準的3G基礎設施設備。在無線方面，飛思卡爾擁有業界最完善的Innovative Convergence開發平臺，可幫助手機制造商和開發商在即定的時間內實現新品上市。例如，亞洲的某位客戶曾使用這個平臺來開發手機，從概念機到實物樣機的整個過程僅用了30天。許多中國的頂級爭機制造商，包括TCL和東信，都採用了Innovative Convergence平臺。飛思卡爾在衆多半導體市場的市場佔有率都雄居世界第一，這些領域包括汽車應用、通信處理器和針對蜂窩基站應用的射頻功率產品等。公司還擁有4，900多項專利，在多個無線技術和產品領域居世界第一。
“今年7月，飛思卡爾成功地進行了首次公開募股(IPO)，共募得資金20億美元，大大優化了公司的資產和負債。今年第二季度，我們獲得了14.6億美元的淨銷售收入，比去年同期增長31%，也比今年第一季度增長了5%。並且，與去年同期相比，我們的毛利增加了38.4%；也比今年第一季度增加了25.9%。”Mayer先生說，“‘飛思卡爾’這個詞寓意着不斷向上，不斷進取。它將激發我們的勇氣、力量和換心，鼓舞我們勇攀新的高峯。正是這樣的精神，促使飛思卡爾將不斷改善財務運營，加速爲客戶提供各種促成技術與服務。”
關於飛思卡爾半導體
飛思卡爾半導體(NYSE：FSL)是全球領先的半導體公司，爲規模龐大、增長迅速的汽車、消費、工業、網絡和無線市場提供嵌入式半導體產品。公司的前身爲有50多年曆史的摩托羅拉半導體部，並於2004年7月從摩托羅拉分拆出來，成爲獨立的公開上市公司。公司總部位於德州奧斯汀，並在全球30多個國家和地區擁有設計、製造和銷售及研發機構。2003年，飛思卡爾半導體的銷售收入爲49億美元。
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