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昨天中午，寶馬公司首次就“驢拉寶馬”一事“開腔”。該公司中國代表處公關部經理馬慶生在接受晨報記者採訪時稱：希望能與車主林先生取得溝通，對寶馬車進行檢修，排除現有故障。但車主林先生昨天下午在電話中堅決地告訴記者：“現在我已經對維修徹底失去了信心，除非換車。”
因爲所購寶馬車故障太多，8月29日上午，車主林先生一氣之下，用3頭毛驢拉着自己的寶馬車遊走北京街頭。林先生還聲稱，要讓毛驢一直把車拉到杭州銷售商處。
寶馬公司：他的車不能算是新車
昨天中午，寶馬公司中國代表處公關部經理馬慶生表示，對於林先生“驢拉寶馬”遊街的做法感到很遺憾，“因爲我們維修部檢查下來硬件沒有問題，而軟件方面的故障是比較容易處理的，只要林先生同意我們幫他的寶馬車進行檢修，我們是可以排除車的故障的。”另據馬慶生介紹，林先生的車出現故障時，已經行駛了23000公里，“至少已經不能算新車了。”
馬慶生告訴記者，7月份林先生的確將車送到了寶馬經銷商之一北京燕寶汽車服務有限公司，但是拒絕工作人員修理該車，只要求檢測，“從7月8日到7月28日，他的寶馬車一直在我們維修廠放着，但由於林先生拒絕修理，所以我們沒有機會將這輛車修好。”
對此，林先生告訴記者，7月份自己將車送到北京燕寶汽車服務有限公司時，的確拒絕維修，只要求公司檢查車到底有哪些問題，“但是車拖出來時，卻好了。難道他們沒修過嗎？但是沒過幾天，故障又全出來了，到現在已是完全癱瘓。”
馬慶生告訴記者，7月份北京燕寶公司沒有對林先生的寶馬車進行過維修，對於林先生所說的“車好了”的現象，馬慶生這樣解釋：“林先生不同意維修，但同意檢測。檢測時，我們發現車的電池沒了，就換了電池，之後很多故障就自動消失了。”至於寶馬車後來出現的故障，馬慶生稱，“在我們覈實之前，不知道到底是什麼問題。”
同時，馬慶生表示，只要車是寶馬的，就會確保寶馬的售後服務，“所以我們希望能與林先生做好溝通，讓我們對寶馬車進行檢修。”
車主：不接受維修，只考慮換車
“我對維修是徹底失望了，現在只考慮換車。”林先生對於寶馬公司提出的溝通意見，態度頗爲堅決。林先生告訴記者，3月份時，車已經送交北京燕寶公司維修過一次，故障卻是越修越多，而之後詢問北京燕寶公司究竟是哪裏出了問題，“一次一個說法”更是讓自己心生懷疑。
“最開始我想能修則修，但是因爲修了以後故障越來越多，就讓他們寫書面承諾，一次就把所有故障都修好，但是他們不同意。後來我就要求退車，他們還是不同意，最後我就提出換車，換‘寶馬760i’之外任何一款性能比較穩定的車，再把差價補給我，但是他們還是不同意。”林先生告訴記者，現在他已經對車的維修徹底失去信心，只接受換車。
對於換車的可能性，馬慶生告訴記者，由於高層領導不在北京，目前還不能作出決定，他同時表示，會盡力爭取與林先生達成協商。
計劃用一個月時間拉到杭州
如果想換車，爲什麼不找消費者協會或律師，而選擇“驢拉寶馬”這樣過激的方式？
林先生告訴記者，自己不是沒想過找律師，而且最終可能還是要走法律這條途徑來解決根本問題，“但是就是想出這口氣！”
“我們現在正在研究路線，還沒具體確定起程日期，計劃用1個月左右時間到達杭州。”林先生稱，自己的寶馬車是在去年11月哈爾濱的汽車博覽會上買的，當時銷售該車的是杭州的浙江衆誠汽車公司，所以要讓驢將車拖到杭州。
林先生還告訴記者，由於北京還有很多業務等着自己做，所以“驢拉寶馬”的整個行程將由自己的助手來操作完成。“我已經爲寶馬車浪費了大量的人力物力，還有很多工作因此耽擱了，不可能再花一個月在路上。”
杭州銷售商：“我們做了該做的”
對於林先生將用驢拉寶馬車到杭州，浙江衆誠汽車公司總經理祕書表示，消費者有任何不滿都是可以接受的，公司只能盡力做到最好。“林先生向我們公司反映過他車子出故障的問題，他也提出過換車，但是他的車已經開了2萬多公里了，不是新車了，所以最後我們幫他聯繫了北京燕寶公司進行維修，我們做了應該做的。”
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