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小木船撞航母
8月27日，駐紮在巴林的美國海軍第五艦隊宣布，解除『肯尼迪』號航空母艦艦長斯誇爾斯的職務。理由是：在今年7月22日的一次夜航訓練中，一艘木制小帆船闖過幾道封鎖線，撞上了『肯尼迪』號的右舷。為查清真相，美軍成立了調查組，調查重點是航母偵察系統是否有漏洞。
據報道，『肯尼迪』號航母上裝備了先進的水面搜索雷達，甲板上還有值班軍官，周邊有軍艦和小艇負責警戒。但小木船成功突防，恰恰說明航母在水面防御上有弱點。首先是夜戰能力不強。航母在進行艦載機夜航訓練時，本身的大型光源全部關閉，在這種條件下，肉眼無法發現目標，光學探測儀器也很難發揮作用。其次是戰機起降時，航母防護能力大減。有媒體報道稱，事發前美軍發現了小木船，但當時『肯尼迪』號的艦載機正在降落，為避免機毀人亡，航母未做規避動作。三是對木制小目標的偵測能力不強。航母的水面防御過於依賴各種雷達，小木船既沒有強磁場也沒有熱源，在雷達顯示屏上很容易被『忽略不計』。由此可見，木船撞航母並不是『偶然中的偶然』。
戰斗機拍航母
除了水面，航母在空中也有防御漏洞。2000年10月，美軍『小鷹』號航母在日本海演習，雖然美軍進入一級戰備，但俄羅斯空軍的蘇—27戰斗機和蘇—24RM偵察機還是數次突破美軍防空雷達網，飛過『小鷹』號上空。事後，俄空軍還將美軍士兵在航母上驚慌失措的航空照片通過電子郵件發給了『小鷹』號上的美軍官兵。
事後據俄媒體分析，俄軍能完成『傑作』有3個因素：一是美軍麻痺大意。當時，美軍的艦載雷達很可能沒有全部開機。此外，預警機空中值勤出現『間隔』，俄戰機趁機接近航母。二是俄戰機性能優越。蘇—27在海面上空200米掠海平飛的最大速度可以達到1.1馬赫(音速的1.1倍,音速約為每秒340米)。在美軍雷達盲區中高速飛行是蘇—27成功突防的重要原因。此外,俄戰機先進的電子乾擾設備乾擾了美軍雷達,美軍在雷達上看到的目標模糊不清。三是俄軍積累了美軍航母的大量資料，找出了『小鷹』號防空雷達的漏洞，俄戰機纔乘虛而入。
核潛艇頂航母
航母的防范對象除了來自空中也來自水下。1985年，蘇聯一艘核潛艇在日本海曾對美國『小鷹』號航母進行長時間跟蹤，後因距離太近，這艘核潛艇頂了航母一下，這次撞擊把美軍嚇了一跳，他們沒想到『死神』離自己如此之近。目前，美軍航母戰斗群用反潛機、潛艇和固定聲吶來發現敵方潛艇，用反潛導彈和深水炸彈進行攻擊。但隨著現代潛艇靜音技術的發展，潛艇在自身噪音很小的情況下，利用海水躍層和環流等自然因素進行掩護，航母編隊將很難發現它，這也是美軍重視多角度、全方位獵潛的重要原因。
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