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李輝的家人十分悲痛
由於李煥友沒上船，因此逃過了一劫，但他對兒子的遇難具體過程並不清楚。其實不光是他，就連那幾個落水又獲救的倖存者也不甚清楚。於是，記者根據他們的回憶與推測，將整個海難事故的全過程作出片斷性的描述。
關鍵詞：時間
8月27日下午1時許，津漢漁04045漁船從大神堂村出港。幾位倖存者表示，他們都不知道事故發生的具體時間，因爲當時他們睡着了。等他們從夢中驚醒時，才發現自己已身處汪洋大海中了，他們的船已被撞成了兩截。
據瞭解，知道具體事發時間的應該只有一個人，那就是當時的舵手，但不幸的是，他已經在事故中遇難。據船長回憶，事發前一天晚上10時30分許，他與大副(已在此次事故中遇難)交了班，然後纔去睡覺。“所以，根據出發時間以及航速等原因分析，事發時間應該在28日凌晨0時到3時之間。”
關鍵詞：肇事船
據氣象部門發佈的天氣預報，事發當時，渤海海面有五到六級東北風，還下着雨，海浪比較大。船隻可以正常航行，但海面上能見度比較低。所以，待落水船員們看見肇事船隻時，該船已經離他們十幾米遠了。只看到那是一艘很大的船。據說，大船不但沒停下，反而將燈熄滅後加速行駛，很快消失在船員們的視線裏，他們誰也沒有看清肇事船隻的“真面目”。
據分析，肇事船隻是從津漢漁04045漁船的右舷側後方撞上來的。所以，遇難船上的人不可能及時發現肇事船隻。漁船前半截被攔腰撞斷，斷面齊刷刷的，據此分析，肇事船隻應該在萬噸以上，也肯定會有“作案跡象”留在船體上。
但是，海上船隻流動性很強。據不完全統計，僅事故發生海域，事發時間段就有200餘艘船經過。而且僅渤海灣就有營口、葫蘆島、秦皇島、唐山、天津新港、黃驊、龍口等7個港口，何況肇事船還有可能停靠在其他海灣。所以，如果沒有有價值的線索，要想找到肇事船隻，就如同大海撈針一般。
關鍵詞：求生
據大神堂村現任村長姜茂國介紹，此次事故中，老船員姜久陸起了重要作用，如果沒有他的成功指揮，倖存者可能還會減少。
姜茂國告訴記者：“事故發生後，落水船員急於呼救，但由於天黑風大，數艘船隻均擦肩而過。於是姜久陸告訴大家，抓住木板不要放手，保持體力，不急於呼救，天亮後再呼救。於是，大家照着做了，並相互靠近用體溫取暖，才堅持到最後。只有15歲的李輝因體力不支死去。獲救時，幾名船員已被凍僵，到了生命的邊緣。
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