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買主要撕破臉跟賣主英國打官司
楓葉之國加拿大終於惱了：加國海軍多年來一直希望能擁有自己的水下武裝力量，因此在1998年決定，花費4.75億美元向英國購買四艘九成新的『維多利亞』級潛艇來提高作戰能力。據說，當年英國方面嫌加拿大方面出價太低還一度遲遲不予交貨。然而，當如獲至寶的加拿大終於把其中兩艘潛艇拿到手的時候纔大呼上當———第一艘潛艇毛病百出，維修費動不動就上百萬美元不說，還乾脆呆在軍港內『休息』至今。更要命的是，當加國官兵美滋滋地開著第二艘同級潛艇回國時，剛出英國家門便於10月6日離奇失火，結果造成艇上9名官兵受傷，潛艇也因失去動力成了『浮艇』。最可怕的是，由於出事海域風高浪大，所以救援工作6日全天受阻，艇上官兵萬分危急。
-離奇失火，加拿大新購英造潛艇成『浮艇』
當地時間10月5日15時，正在北愛爾蘭近海巡邏的英國海岸防衛隊巡邏艇和捕魚作業的愛爾蘭漁船不約而同地收到『Mayday，Mayday，Mayday』的國際海難緊急呼救信號！
巡邏艇和漁船同時接通了國際海事共用通訊頻道，無線電裡傳出一個極度不安的聲音：『我是加拿大海軍「希庫蒂米號」潛艇艇長。我艇發生火災，現已完全失去動力，正在愛爾蘭外海漂流。當地海況極差，艇上有傷員，懇請各方提供緊急援救！我艇准確位置：愛爾蘭西北部外海約160海裡的水域！』
加拿大國防部和英國國防部大驚失色，因為出事的『希庫蒂米號』是加拿大海軍剛從英國海軍接手，24小時前剛剛駛離英國法斯蘭港返航加拿大的新購潛艇！『希庫蒂米號』潛艇艇長向有關各方詳細通報了有關情況：『當我艇駛經愛爾蘭外海時，水兵通道的一片電路板突然起火。沒等官兵們緩過神來，嗆人的毒煙已經彌漫了全艇，情況萬分危急！由於要排出有毒濃煙，因此潛艇不得不緊急上浮。雪上加霜的是，當潛艇浮出水面之後，纔發現全艇已經失去動力，不得不拋錨海上。由於風高浪大，所以潛艇只能隨波逐流，情勢相當險惡。在排除險情的過程中，我艇總計有9人受傷，但經艇上的軍醫簡單治療之後，現在都還不需要緊急救走，只希望英國方面能盡快派出救援艦只將我們的艇拖回法斯蘭港。』
『希庫蒂米號』艇長接著又寬心地告訴外界說：『我艇是常規柴電潛艇，沒有核動力，也沒有攜任何核武器，所以不會有太大的危險。』
-生死時速，風高浪大直逼潛艇生死線
『希庫蒂米號』潛艇的險況立即驚動了英國、加拿大和愛爾蘭政府和軍隊最高層。
英國星夜派出3艘艦艇、2艘拖船和3架直昇機前往救援，試圖將出事潛艇連船帶人拖回蘇格蘭。奉命緊急出航的英國救援戰艦包括輔助救援艦『波浪游俠號』、海上警衛局救援艦、普利茅斯的『馬爾伯勒號』護衛艦和國防部的2艘拖船。駐在北愛爾蘭地區的海上直昇機救援部隊的3架『海王』直昇機在巴利克裡地區待命，准備隨時介入救援行動。愛爾蘭國防部表示，正在附近海域進行例行巡邏任務的漁業保護船『羅伊辛號』也將前往幫助。
這是一場生死時速的大營救，因為營救行動存在兩大困難：
首先是『希庫蒂米號』潛艇出事海域的海況極其惡劣。加拿大海軍發言人透露說：『出事海域風高浪大，風速達55公裡，浪高6至8米。在這種情況下，就算英國人的救援艦抵達失事海域，救援行動也難以展開，因為在這種海況下要把潛艇纜繩系上，需要救援者和被救者的官兵冒著生命危險展開行動。更何況，我潛艇上的官兵已經被狂風大浪打得暈頭昏腦了。我們現在的當務之急就是確保全艇官兵的生命安全。』目前，加拿大國防部已經向官兵的家屬通報了相關情況。
其次是潛艇本身的狀況也不容樂觀。加拿大海軍發言人說：『全艇57名官兵現在沒有什麼大礙，身體還算健康，但問題是他們現在又冷又餓又黑。潛艇上現在只有一些備用電池，由於害怕徹底停電，所以他們還不敢啟用備用電池。由於潛艇沒有任何動力，所以在狂風大浪的海面上尤其危險。』正在本國協調救援的加拿大海軍指揮官培爾還有更擔心的事：『潛艇對外聯系相當有限，我最怕的是它突然中斷與我們的無線電聯絡。那樣的話恐怕就要出大事了！』
-便宜沒好貨，加拿大2.44億英鎊買『廢銅爛鐵』？
『希庫蒂米號』潛艇遭遇火災的消息傳到加拿大後，楓葉之國一片嘩然。反對黨和百姓紛紛向加拿大政府發難。
『希庫蒂米號』是英國的『維多利亞』級潛艇。該級潛艇都是在上世紀80年代末和90年代初制造的，並於1994年因英軍決定使用核潛艇來更換現役的常規潛艇而進入封存狀態。後來，急於提高水下作戰力量的加拿大出價2.44億英鎊盤下4艘造價4億英鎊的潛艇。當時還一度傳言，由於加拿大『出價過低』，英國政府遲遲不將潛艇交給加拿大，後經加國再三懇請，英國纔把潛艇陸續移交。
然而，知情人士卻透露，這四艘潛艇『很可能就是一堆爛貨』。據透露，在交出潛艇之前，最重要的整修活動就是清理潛艇外殼在長期封存過程中出現的漏水裂縫，同時進行火控和魚雷發射系統的昇級改造工作。事實上，這四艘潛艇全都是『爛貨』！
這絕非聳人聽聞，2002年，首艘交付加拿大的『溫莎號』潛艇首次出海訓練便發生了漏水事故，成為當時新聞媒體關注的『笑談』。在維修期間，海軍發現在海水系統中閥門的失效率很高(29次中有23次失效)。負責維修的高官邁克·威爾說，因為沒有現成備件，閥門的更換使潛艇重返大海一事又被延期。這些閥門不得不從英國承包商———英國宇航系統船用分公司訂購。目前，海軍認為在另外三艘艇上或許也存在這一問題，所以將訂購更多的備件。同時，加方在船塢裡還發現『溫莎號』水線以下的舷側上有900平方厘米的凹痕。威爾說，他們打算等明年『維多利亞』號航行到西海岸後在那裡修補凹痕，凹痕起因的調查工作已經完成了，一旦結果出來，如果有必要，他們將與英國商討修理明細單的付費問題。
現在，從英國購買的『希庫蒂米號』潛艇竟然在還沒有到『家』的時候就發生了起火事故，這不禁要讓人們猜測這批水下裝備的質量到底如何了。
-兄弟傷感情，加拿大准備狀告英國政府『坑蒙拐騙』
不過，『希庫蒂米號』發生的事件終於讓加拿大忍無可忍了。最讓加拿大海軍和政府不能容忍的是，英國政府和軍火商居然把所有的責任都推到加拿大的頭上！
加拿大海軍知情人士更是透露，『希庫蒂米號』的壓力艙鏽蝕情況相當嚴重，這是導致一再延後交艇的主要原因。此外，英國國防部涉嫌暗中拆卸『希庫蒂米號』的零件，以使另外三艘潛艇保持能用狀態。加拿大方面估計，進行必要的整修將使這四艘潛艇的成本增加到將近九億美元。加國在野黨國會議員已要求英國支付額外的整修費用。
英國否認必須為這些問題負責。負責為加拿大海軍准備這些潛艇的英國航天系統公司一名發言人表示：『如果你購買一輛停放在車庫內多年的二手車，你不可能期待它性能完美，開之前一定要確定它可以上路。潛艇是極精密復雜的船只，再度啟用前必須完成許多程序。』
英國方面的表現大大惹惱了加拿大，英國《泰晤士報》一周前報道說，加拿大政府和海軍已經准備了起訴狀，准備狀告英國政府和軍方『坑蒙拐騙』。
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"希庫蒂米號"潛艇數據
類型:遠程柴電動力潛艇
乘員:48名官兵(可加7名訓練水兵)
武備:6個魚雷發射具
艇長:70.26米
艇寬:7.6米
時速:水面12節,潛航20節
潛深:超過200米
續航:45天
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