|
北方網消息：和女士的孩子今年剛剛上幼兒園大班，可個頭卻已經接近1.2米了。別人都很羨慕，和女士自己也有些驕傲。可有時兒子的身高也帶來一些煩惱：“別人家同齡的孩子乘公交車可以免票，而我的孩子卻要買票，因爲兒子身高高過了1.1米兒童線。”
兒童線標準應該調高？
這種孩子乘車時的困惑不光何女士一個人有，記者在採訪過程中還有幾位家長也有同樣的質疑：到一定身高的兒童乘車必須買票，這是應該的。但是，如今生活條件好了，小孩子們長得也快了，再以過去的身高標準來分辨年齡已變得不太科學了，因此，1.1米“兒童線”是不是過時了呢？有關部門是否應該考慮調高“兒童線”標準？帶着這些問題，記者進行了各方面的調查。
客管辦目前沒有調整準備天津市客運管理辦公室關於兒童免費乘車的身高標準是按照1991年5月1日頒佈的《天津市維護公共交通運營秩序的規定》執行的。據記者瞭解，目前客管辦還沒有調整“兒童線”的準備。
天津市輿情研究所現在標準過於陳舊天津市輿情研究所的王來華研究員則對記者說，對兒童實行免費待遇是世界上通行的做法，但1.1米的標準確實過於陳舊。不過限高也是相對的，你說1.1米合適，他說1.3米合適，因此單靠身高來判斷年齡是不太科學的。而且有的兒童發育快，有的發育慢，自然會產生差異，因此應儘量尋找一個平衡點，這就需要制定一個新的“兒童線”。至於具體要調整到多高，有關部門可以作一個調查，然後根據實際情況確定。
1.1米的兒童身高線標準確實已經滯後，社會學家關於調整兒童線的討論已經進行了很長一段時間，但調整“兒童線”關係到的不僅是家長的利益，還牽涉許多其他部門的利益，只有經過多方調查，由利益相關人充分協商討論後才能作出決定。天津市擊水律師事務所的沈雁羣律師建議：可以舉行個聽證會，由各方坐下來討論，共同決定調整兒童身高線的問題。
|
