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北方網消息：2日從天津城建集團第三分公司瞭解到，由該公司負責的地鐵一號線下瓦房至南樓段盾構區間正在緊張施工，預計一週內將會雙向貫通，土城至南樓盾構區間也將於今年年底雙向貫通。
昨天下午，在總工程師胡燦輝的陪伴下，記者從下瓦房站進入距地面30多米的施工現場。盾構區間並不像想像得那樣黑，壁上每隔8米安裝了一根白熾燈管，腳下是鐵製黃色網狀走道板，走起來發出“咣噹咣噹”的響聲。
據胡工介紹，整條盾構區間共分爲左右兩條，而右線已於今年4月18日完工，現在正在施工的是左線。“整條左線也可以說完全是咱天津人的‘傑作’。因爲雖然在挖掘右線初期時，上海的專家曾經協助過我們。但從右線後期挖掘到現在左線即將貫通，完全都是我們自己親手操作的。”胡工臉上露出自豪。
目前，由於整個盾構區間進入合攏階段，所以工程進度變得十分緩慢，平均每天4米。胡工說，左線距離南樓終點還有短短23米，預計11月10日前將貫通，屆時，地鐵1號線下瓦房至南樓盾構區間將實現雙向貫通。另從城建二公司瞭解到，土城至南樓盾構區間也將於今年年底雙向貫通。
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下瓦房至南樓段隧道直徑5.5米，爲防止地底土層的波動與起伏，隧道外圍修建了360毫米厚的鋼筋混凝土預製管面。隧道全長889米，因爲要經過師大宿舍、恆華大廈、家世界購物中心和津河，所以施工難度很大。爲了避開這些建築物，城建三公司設計人員將隧道設計成了“S”型。
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