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北方網消息：天津金鐘河立交橋主體工程日前完工，即將全面通車。在中環線與金鐘河大街交匯處，漂亮的大橋如空中長虹，吸引着過往行人驚喜的目光，贏得一片嘖嘖稱讚之聲。
望着竣工後的大橋，承建單位———城建集團二公司幹部職工的臉上終於露出了欣慰的笑容。
金鐘河立交橋工程是一項龐大的綜合工程，包括橋樑工程63000平方米，排水工程10055米，道路工程70000平方米以及配套回填工程(包括煤氣、自來水、通訊、電力、路燈管線等)28公里，由城建集團二公司承接施工，工期從去年8月份開工，到今年10月底通車，僅一年兩個月時間。由於該地段地處本市交通主幹道，施工時間過長對交通壓力過大，因此，如何在儘可能短的工期內高質量地如期竣工，成爲擺在承建單位面前首當其衝的任務。
建立科學有效的管理體制和機制
近年來，城建集團二公司打了一場又一場的漂亮戰役，靠的是什麼“制勝法寶”？公司領導在總結經驗時，不約而同地認爲，建立科學有效的管理體制和機制，是使企業立於不敗之地的強有力武器。這次金鐘河立交橋工程施工過程中，我們又一次印證了這一點。
鑑於金鐘河立交橋工程的重要性和技術難度，工程項目部成立之初，在項目領導班子的選拔上就運用了嚴格的選拔制度，通過各種考覈，綜合評定，選出了技術底子過硬、具有豐富現場指揮經驗的項目領導班子。項目領導班子組成後，經過縝密研究，制定了詳細的人員、設備、資金、材料、後勤管理措施和辦法以及緊急預案和臨時抽調預案。作業區實行分區、分段管理，細化各項管理措施，分包到隊，責任到人。技術、質量、安全、文明施工等各個方面成立專門領導小組，設立專項管理資金等，從管理體制和機制上做到防患於未然。正是有了嚴格規範的管理體制，各施工隊伍各負其責，在工程實施過程中精心再精心。爲了確保工程的如期完成，各個分包隊伍分別制定了自己的管理方案，對施工質量、安全施工、文明施工進行實時記錄、考覈和評定，班前交底。管理隊伍與施工隊伍實現了從上到下的一體化，從內到外的一致化，並由此形成了一股強大的凝聚力。正是有了這種管理體制和機制，從今年7月份開始的晝夜會戰階段，千餘人的施工隊伍24小時戰鬥在跨度三層，呈十字交叉的八條線路上，但是每條線路，每個作業點上的施工卻井然有序。
開展紮實深入的思想政治工作
時間緊，任務重。開展紮實、有力的思想政治工作是城建集團二公司一直堅持的另一張“王牌”。公司負責人深有感觸地說，金鐘河立交橋工程的順利完成，和公司黨委及項目黨支部把思想政治工作常抓不懈有很大的關係。受去年“非典”的影響，該工程於2003年8月27日才獲准開工，比原定日期推遲了3個多月，而竣工日期卻只能提前，不能拖延。公司黨委通過慰問等形式，及時瞭解施工一線的狀況，激勵工人們的鬥志。公司工會還積極組織了各種勞動競賽，充分調動工人們的勞動熱情和積極性。工人們也在領導的關懷中和與同事們的競爭中更加堅定了打硬仗、樹新風、創佳績的決心。項目部和施工隊發出錚錚誓言，“我們要鑄企業精神，揚鐵軍雄威，寧可脫掉一層皮，也要拿下金鐘河立交工程”，“我們決心，通過我們的不懈努力，用我們的汗水和智慧確保工程任務的如期完成，爲黨旗爭輝，爲城建集團和二公司增光，爲天津的市政建設做出貢獻”。
宋志明，共產黨員，項目副經理，主管橋樑施工，總是不辭辛勞的奔波於各個施工區，24小時堅守一線。沒有人知道他什麼時候回宿舍休息。偶爾人們會在早晨5、6點鐘的時候，在混凝土澆注現場看見他疲憊的身影……共產黨員、項目經理楊立生掛着強心卡不下火線；共產黨員、項目副經理溫德新肋骨骨裂，依然堅持奔波於一線……在他們的帶動和精神鼓舞下，項目工地上涌現出了一批優秀的共產黨員模範代表和普通工人代表。
用過硬的技術攻克重重難關
金鐘河立交橋設計新穎、獨特，線形美觀，跨度大，呈蝶形，翼板傾斜角是目前國內立交橋樑設計中最大的。爲了保證這一優美的造型，就必須面臨着大懸臂、斜腹板、腹板與地面夾角小、腹翼板間均有圓弧以及單箱五室型等一系列施工難題。腹板與地面夾角小，導致兩方面的困難：一是砼澆注過程中可能產生內模移動、上浮問題；二是在澆注振搗時，不能垂直下振，如果振搗棒順模板方向推下，因爲看不到被振的砼，有可能導致過振或漏振。同時，順着模板下棒，腹板因震動過大有可能走模，更嚴重的是可能導致波紋管發生漏漿死束情況。
面對挑戰，城建集團二公司的幹部職工絲毫沒有膽怯和退縮。因爲他們一直以來都是一支敢打硬仗，善於打硬仗的隊伍，素有“鐵軍”之稱。經過數十年的歷練，這種傳統和作風在城市建設的過程中發揮着越來越重要的作用。
在施工中，項目工程人員把腹板與地面夾角小這一問題作爲科技攻關重點，經過反覆研究和實踐，特製了重壓工具，增加了固定點，改進了砼澆注過程中的工藝流程，解決了內模移動、上浮問題；同時，把波紋管更換成塑料管，由兩人配合操作，一人持特製挑杆挑着振搗棒進行振搗，從而順利解決了由於腹板與地面夾角小引起的一系列問題。
二期施工以來，隨着工期的不斷逼近，在保障交通不斷行、不禁行的情況下，又要加速施工，這給項目帶來了更大的挑戰。項目技術班子經過仔細研究設計方案，進行一系列可行性分析，打破了傳統的由高到低的施工順序，而是採取上下交叉施工方案，開創了更多的作業面，爲確保工程按質按時完成贏得了寶貴的時間。
如今，金鐘河立交橋的竣工通車，大大方便了該地段老百姓的出行。城建集團幹部職工用自己的勤勞和汗水、智慧與毅力，爲我們這座欣欣向榮的城市，增添了一道亮麗的風景!
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