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爲緩解交通壓力，深圳市近日出臺政策鼓勵部分機關工作人員“在家辦公”，這在同受交通堵塞嚴重困擾的北京是否可行？交管部門昨天表示，北京目前無此規劃，而專家明確反對——
針對深圳的做法，記者昨天從北京市交通主管部門瞭解到，目前北京沒有類似規劃。相關專家更是明確表示，該做法在北京這樣的大都市行不通。
北京深圳兩地差異太大
一位不願意透露姓名的交通專家說，北京與深圳兩個城市在規模上相差很大，北京市土地面積16807.8平方公里，人口數量達1382萬人，其中流動人口數量已達303.9萬人。深圳市只有1948平方公里，人口數量爲700萬，其中約有80%爲非戶籍人口。兩個城市在城市定位等諸方面都有所不同，目前，深圳的政策也沒有進入實際操作階段，北京在試行上成本會更大，也不利於北京這個特大型城市的穩定。
北京窗口部門數量衆多
在政府部門工作的李先生表示，北京的政府部門要比深圳多，窗口、服務行業所需人員數目也要比深圳多，這些行業的工作人員都不可能“在家辦公”。可以“在家辦公”的職業，比如記者、IT行業從業者等工作雖然相對自由，但是在家辦公並不是不出家門，“只要外出了，還不是一樣會給城市交通帶來壓力嗎？！”(記者李晨光)
●觀點交鋒
正方
-鼓勵在家辦公節省資源
公務員劉女士：國外的SOHO一族已經是個比較龐大的羣體了，鼓勵這部分可以獨立操作自己工作的人在家辦公不僅能緩解城市的交通壓力，還能節約能源、減少日常經費的開支。
-體現人性化的管理
律師江先生：鼓勵在家辦公以緩解交通擁堵，性質上不是強制性的規範，而是一個策略建議，具體的單位可以根據自己的實際情況來決定。這給交通問題的解決提供了一個參考思路，體現了人性化的管理。
-提高效率利己利人
媒體從業人員吳小姐：大家一起擠在路上浪費了很多時間，很可惜。如果鼓勵一部分人在家辦公，不僅可以提高他們的工作效率，還能減少上下班高峯期的交通堵塞問題，這既利己又利人。
反方
-尚不具備推廣的條件
公司職員林先生：在目前電子政務尚需完善、辦公模式還不健全的情況下，國內還沒有城市具有實施推廣的條件。即使在香港這個與國際接軌程度較高的城市目前還沒有能實現“在家辦公”。
-未必能緩解交通堵塞
傅同學：那些必須定時到崗上班的工種，即使交通再擁擠，工作人員也不能夠在家辦公。因此，在目前社會工種不變的情況下，即使有了鼓勵政策，它也未必能從多大程度上改善交通擁擠的狀況。
-盲目推廣會導致“信息塞車”
自由職業者王先生：在家辦公離不開先進的通信系統，在信息通訊技術發展到比較高水平的時候是可以採用的，但如果超越了現實，很多人一下擁擠到網絡上，跟車輛一下子擠到公路上是沒什麼兩樣的，“信息塞車”也很可怕。
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