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二十一日中國東方航空雲南公司一架飛機在包頭失事，使中國民航航空運輸安全飛行已達五百多萬小時畫上了句號。業內人士稱，此次墜機事件給中國民航系統再次敲響了警鐘，民航應以空難事故爲鑑，強化航空運輸安全理念，以確保民航安全形勢的穩定。
十一月九日，中國民航總局公佈，中國民航航空運輸安全飛行已達五百萬小時，創一九四九年以來最好的安全紀錄。包頭空難發生之前，中國已經歷了自二00二年四月十五日的韓國空難、五月七日的大連空難以來兩年半的安全飛行期。一位朋友對記者說，聽到包頭墜機消息不禁使人心情沉重。作爲一個市場人員，我經常到處跑，希望以後杜絕這樣的災難。記者在採訪民航業內人士時，他們稱，任何飛行事故的發生都有偶然性，也有必然性。中國民航運輸近年來飛行重大事故率已低於世界平均水平。由於中國民航良好的安全業績，去年，中國民航機隊保險費用下降了百分之三十。但是，安全這根弦不能鬆，要警鐘長鳴。中國民航總局官員對記者說，中國民航運輸飛機目前監控設備安裝率已達百分之九十以上，百分之八十五以上的航班飛行處於飛行品質監控之中。像最繁忙的北京—上海、上海—廣州、北京—廣州航路均實施了雷達管制。民航總局日前還啓動了“中國民航航空安全自願報告系統”，以防止不安全事件重複發生。
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