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記者今日從中國交通部救撈值班室獲悉，由於包頭“一一·二一”空難現場淤泥較深，使CRJ200飛機黑匣子難尋。爲此中國交通部再度派遣當年參加過打撈“五·七”大連空難救撈工作的全部技術員及潛水員共二十人，趕赴包頭空難現場，清理勘查和打撈CRJ200飛機黑匣子工作。
中國交通部救撈值班室人士說，北海救撈局樑希德副處長率北海局五名潛水員，煙臺打撈局楊曉仁副局長率十三名技術員及潛水員一行，攜六套輕潛裝備和二套重潛裝備及空壓機等輔助設備於今晚十八時零五分從煙臺起程，乘車趕赴包頭空難現場。預計今夜到達包頭。這位人士強調，這些人員都參加過二00二年五月七日大連空難救撈工作。另外，廣州打撈局十名潛水員已進入待命狀態並隨時聽從調遣。
爲加強水上救助力量，今日十三時左右，交通部救撈局已派一個專家組共五人，分別從北京、上海兩地，一路乘汽車，一路乘飛機前往包頭墜機現場，察看地勢，以便打撈失事的CRJ200飛機殘骸及黑匣子。
據悉，因怕現場工作人員攪動湖底淤泥，使“黑匣子”難尋。包頭空難現場打撈工作現已停止，特此等候中國交通部救撈局專家今晚二十二時左右到達包頭並詳細制訂打撈黑匣子方案後，再開始打撈工作。
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