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| 資料圖：2004年4月17日晚，鐵道部副部長孫永福(右)和北京鐵路局負責人在北京火車站爲中國鐵路第五次提速的首列提速車送行。中國鐵路第五次提速十七日晚開始，新開行的十九對直達特快列車中，北京開往杭州的Z9次，於十八點五十三分首發開始運行。記者:王麗南 （圖片來源：中國新聞網） |
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| 資料圖：2004年4月17日，工作人員在北京至漢口Z3次直達特快旅客列車餐車上作準備。本次列車於4月17日20：42分從北京西站發車。4月18日零時起，中國鐵路第五次大面積提速，時速160公里及以上提速線路將達到7700多公里。（圖片來源：新華網） |
記者從鐵路部門瞭解到，鐵道部利用三天時間在全國鐵路範圍內開展了一次加冰冷藏貨車的車況清查。
明年鐵路將實行第六次大提速，屆時旅客列車的運行速度將由現在的時速60公里增至電氣化改造完成後列車的運行時速的200公里。爲了保證客運列車速度的提升，鐵道部對現有的貨物列車運行狀況進行改造，滿足從現在時速40公里提升到時速80公里的運行速度。鐵道部要求對貨物列車車體的運行狀態、走行部位、車體狀況進行清查，滿足第六次大提速的要求，並利用三天時間對全國鐵路上在站、正在運行、正在維修的加冰冷藏車進行了一次大規模的清查活動，並要求登記在冊，加強列車運行部位的檢查，對不符合提速要求的車體，不準上線運行。
南昌鐵路局採取相應的措施，在18日18：00時至20日18：00時對局管內的加冰冷藏貨車的使用年限、車況、運行部件、車體部分進行了一次性的清查，將有影響上線運行的車輛扣下送修，爲鐵路第六次大提速打好堅實的基礎。
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