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北方網消息：濱海新區緊緊圍繞“三步走”戰略和五大戰略舉措，依託海港、空港和信息港，藉助京津兩地空港的直接通關，海陸空三位一體大打“現代物流牌”，貨物流量和貨值成倍增長，拉動全市進出口突飛猛進。據天津海關統計，今年1至10月份，天津市完成外貿進出口總值338.14億美元，同比增長45.2%。進出口、出口、進口增幅分別高出全國平均增幅9.4、12和6.7個百分點。目前濱海新區已初步形成六大物流基地，力爭到2020年，外貿出口總值達到1000億美元，基本建成現代化的國際物流中心。
濱海新區不斷加快物流基礎設施和信息網絡的建設，簡化審批程序，24小時便捷通關，空港海港直提直放，爲貨物的大進大出提供便捷的交易平臺，使企業降低了成本，提高了效益。據統計，今年前十個月保稅區進出區貨物總值和進出口總額與往年相比實現大幅度增長，分別達到110億美元和43.8億美元，同比增長37.6%和50.5%。今年保稅區預計完成進出區貨物總值120億美元，分撥銷售進口轎車佔全國的45%以上；植物油、聚乙烯等貨物流量與貨值均比去年增長1倍以上。高速增長的保稅物流使保稅區在中國北方地區的輻射帶動作用不斷擴大，一個以天津爲基地、輻射中國北方、環亞太地區的國際物流分撥中心正在形成。天津港也“大口吞吐”，煤炭、石油、鐵礦石等大宗貨類運量穩定增長，今年貨物吞吐量預計達到2億噸，位居全國第三；集裝箱吞吐量達到380萬標箱，位居全國前列。目前，濱海新區已初步形成天津港集裝箱物流中心、天津港散貨物流中心、保稅區海空港物流區、開發區工業物流區、塘沽商業物流區和海河下游綜合貿易物流區等六大物流基地。
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