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據香港文匯報報道：斥資100億港元，歷時3年建造的香港馬鞍山鐵路將於今日下午正式通車，馬鞍山居民從此往市區以至新界北區又增加一個選擇。九鐵強調，爲應付乘客，將於下午3時啓用後即以繁忙時間運行，而香港運輸署亦會激活緊急事故協調中心，以備不時之需。
專爲方便馬鞍山居民出入的馬鐵，在今日中午12時由香港財政司司長在大圍站主持通車典禮，然後在下午3時正式啓用接載乘客。
九鐵署理行政總裁黎文熹週日出席馬鐵慈善搭車日時表示，通車爲冬至，估計市民下班的時間會較爲分散，但爲應付乘客可能對馬鐵不熟悉，馬鐵在今日3時啓用後即以傍晚繁忙時間的班次運行，即每3分鐘一班，而在沿線九個車站，都會加派職員以及設置馬鐵信息站，隨時協助有需要的乘客。
巴士小巴加班接駁
爲配合馬鐵通車，香港運輸署將在馬鞍山區分階段實施交通措施，包括：在馬鐵通車首天至其後約4周，區內多條巴士線及專線小巴，將按乘客的實際情況，逐步調整班次，並因應需求加強接駁；在馬鐵通車後約4至8周後，部分巴士線將因應載客情況削班或取消服務。
全長11.4公里、來往大圍與烏溪沙的馬鐵，共有9個車站，包括大圍(與東鐵接駁)、車公廟、沙田圍、第一城、石門、大水坑、恆安、馬鞍山及烏溪沙。通車初期列車將由四卡車組成，繁忙時間每兩分半鐘一班；若需求增加，可增至每2分鐘一班，並以八卡車組成的列車行走。馬鐵沿線人口有約42萬人，八成居於車站500米範圍內，九鐵估計通車首年馬鐵每日的乘客量將有19萬人次。而當局計劃馬鐵將來接駁沙中線，馬鐵列車可直出市區。
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