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我國現存規模最大且保存最好的古代城垣不再有『缺口』
西安市副市長喬征26日上午在西安火車站前的西安古城牆上對外宣布，西安城牆修復工程的西安火車站段順利合龍。作為西安城牆牆體保護工程的最後一個修復與利用相結合的項目，它的完整修復，不僅實現了把擁有600年歷史的西安城牆完整連接起來的夢想，而且對展示西安古城風貌具有重要意義。
西安城牆火車站段連接工程由西安市文物園林局負責建設，於2003年12月30日開工，總投資1.5億元。工程全長537.7米，分為兩部分，一是長233米多的連接段，主要是一座200米的三孔大跨橋梁，其最大跨徑達84米；另一段為長304.3米的修復段，除中空牆體外還有幾座敵樓。整個修復工程按照修舊如舊的原則，既恢復了古城風貌，又不影響城市交通，還給開發利用留下了空間。
據了解，《西安城牆火車站段連接設計方案》是以招標的形式進行的，有7家設計單位或公司參與了競標。經西安市文物園林局組織的專家組評審，報陝西省文物局審核批復後，最終確定了西安市市政設計院提出的三孔大跨混凝土箱梁結構設計方案。
西安城牆始建於明洪武三年，是在隋唐皇城的遺址上擴建而成，因經歷多年戰火，建國後已出現多處斷裂的缺口。作為我國現存規模最大且保存最好的古代城垣，上世紀80年代西安市政府曾對其進行過整體維修，但囿於西安火車站的交通原因，西安城牆的尚德門、尚儉門地段有530餘米的城牆未能修復，留下了西安城牆的唯一『缺口』。
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