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據瞭解，中國海運企業在印度洋地震及海嘯災害中損失輕微，曾滯留印度港的中國海運集團船舶29日也已啓航。中國海運業的龍頭企業中國海運集團有14艘船在印度洋區域航行。災害中，風浪打斷了3根纜繩，使船期有些延誤，相當於海上一次中型風浪可能造成的損失。據稱，在海嘯發生時，正在印度馬德拉斯港裝貨的“桃花山”號貨輪，當時已裝了2萬噸鐵礦石，後來移至港口附近錨地滯留。在險情解除後，這艘船再次靠泊，裝完了其餘1.8萬噸鐵礦石。29日晨當地時間4時多，裝載3.8萬噸鐵礦石的“桃花山”離港啓航。
中鋼集團開往印度洋的一艘貨輪，已抵達新加坡附近，因爲沒有新的災害預警，仍按原計劃航行，將按期靠港。中鋼集團的1月份航期計劃也將照常進行，重點目的港仍是印度馬德拉斯。
有關方面專家稱，對於浪高2至10米的海嘯而言，重災區一般在近海沿岸，行駛在深海里的大船一般不會受到太大的威脅。海嘯還具有轉瞬即逝的特點，海底的餘震則在海嘯過後的二三天，現在已過了這一危險期，即使發生餘震，震級也不高，而且，同一區域內再次發生大海嘯的可能性很小。(完)
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