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北方網消息：日前，天津站一樓售票口旁邊新增了一臺自動售票機。但記者昨日瞭解到，這臺自動售票機運行兩個星期以來，只賣出去200餘張車票，並沒有被南來北往的旅客廣泛使用。
寧願排隊也不用
昨天下午3時許，記者在天津站一樓售票廳看到，人工售票口排了20餘人，自動售票機前卻空無一人。一會兒，兩位女孩來到它跟前，上下打量了半天，最終還是到人工售票口買了票。記者問她們爲什麼不在這買票時，她們倆笑笑說：“還是在普通售票口買心裏踏實。”
時間限制利用率
記者看到，該售票機上寫着售票時間爲每天8:30至17:00，旅客可在機器上購買京津城際列車車票、天津至廣州T253次等三趟列車車票。但據瞭解，去北京辦事的旅客很多在早上8:30之前就已經出發了，並不能享受到自動售票機帶來的快捷、方便服務。據這臺售票機的研製單位———鐵道科學研究院駐天津站的徐先生介紹，該機器目前還處於試運行階段，不具備全天無人看管自動運行的條件。
僅僅當成查詢機
昨天下午，一位經常乘火車的趙先生在售票機旁看了看，但也沒買。他對記者說：“我在看要乘坐的車次還有沒有票，免得排半天隊到跟前才知道沒票了。”原來，他把售票機當成查詢是否有座的工具了。
大多旅客不瞭解
徐先生告訴記者，該售票機運行兩個星期來，平均每天賣出十來張票，昨天多一些，40多張，截至目前一共賣出了200餘張車票。很多旅客由於不放心，所以不願意輕易嘗試。“其實，這臺售票機可以自動找零，還預留有銀行卡接口。也就是說，將來可以刷卡買票。”徐先生說。可是當記者向大部分旅客詢問爲什麼不尋求方便時，他們都擔心它不會找錢。徐先生說，自動售票機一開始沒得到旅客認可是很正常的，現在，國內也只有深圳和廣州兩地的售票機使用率較高，新型的售票方式還需要一段培育期。
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