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昨日，2004年最受關注的成品油價格再次傳出下調消息，1月1日，中石化再次將煉廠成品油價格的出廠價下調，而在之前的2004年12月28日，中石油也將其煉廠的成品油出廠價下調，受到國際油價衝高而推到歷史高位的國內成品油零售價格是否能夠在出廠價接連下調的基礎上回落備受社會關注，記者昨日採訪石油行業人士表示，不排除這種可能，但要看國家發改委的最終態度。
出廠價接二連三下調
根據中石化此次公佈的下屬煉廠下調後的出廠價格，汽油每噸下調150元，柴油每噸下調150元，這已經是中石化第二次下調出廠價格，2004年12月5日，中石化纔剛剛將下屬煉廠汽油價格每噸下調250元，柴油每噸下調150元。而在2004年12月28日，中石油也對煉廠成品油價格作出調整，其中汽柴油價格每噸下調160元。中石化旗下的廣石化是廣東的兩大煉廠之一，其宣傳部有關人士在接受記者採訪時表示，因爲元旦放假，目前還無法查到具體數據，但是他表示，根據國際油價近兩個月來的緩慢下滑，國內煉廠確實有下調出廠價的空間。根據有關監測，2004年10月22日，wti(指美國西得克薩斯中質原油，其期貨合約在紐約商品交易所上市)收盤價達到55.17美元/桶，至12月10日，收盤價跌至40.71美元/桶，跌幅達36%。廣東省油氣商會油品部部長姚達明也認爲，此次應該是兩大石油集團根據國際油價回落情況來調整地區石油公司的利潤，據他介紹，兩大石油集團內部根據國際原油價格與國內煉廠出廠價的計算公式，國際油價漲跌可以根據公式計算出廠價的定位，但這不需要報國家發改委批准和備案。
零售價下調成爲懸念
在成品油出廠價接二連三下調之後，社會普遍關注的是成品油零售價是否能夠及時跟進。根據目前的價格，90#、93#、97#汽油的零售價格分別爲3.45元/升、3.75元/升、4.05元/升，0#柴油價格爲3.55元/升，已經創下了歷史高位，社會對零售價下調充滿期待。廣州殼牌石油化工有限公司總經理楊永康在接受記者採訪時表示，成品油通常有一個價格週期，根據季節性狀況調整，一般年初不斷下調，根據以往成品油上浮下調的經驗，這應該是國內成品油價格下調的一個前奏。
據介紹，目前廣東省加油站的汽柴油供應已較寬鬆，前一段時間的短缺狀況已經不存在了，在部分地區甚至已經出現局部庫存過剩。廣石化的有關人士也表示，出廠價下調有一定市場基礎。據廣東省油氣商會油品部部長姚達明表示，國內成品油出廠價如果接二連三上調，則一般都會引起零售價的上調，因爲批發商不會虧本賣油，但出廠價下調僅僅有有可能引發下調，並非必然，有時候是調整地區石油銷售公司的利潤，甚至連批發價都不變，記者昨日聯繫到廣州市石油公司銷售主管，但他表示，目前未接到批發價下調的消息。
成品油零售價的定價權在國家發改委，根據新加坡、紐約、鹿特丹三地的價格來制定中準價的，三地行情起落幅度超過上次調整價的8%，即可調價。但也有行業人士表示，成品油零售價下調有一定的滯後性，在國際油價突破了56美元大關時，發改委並沒有及時上調國內成品油零售中價，回落時也可能有一段緩衝時間給兩大石油集團。
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