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2003年初因爲在烏魯木齊工作而未能趕上臺商春節包機的北京統一食品有限公司總經理楊壽正，對今年的臺商春節包機能否成行特別關注。他說，臺商就是希望包機能實現多點直航，使他們往返兩岸的成本能夠降低，行程能夠更加便捷。
楊壽正來大陸已經8年，其中7年是在統一企業集團在烏魯木齊的駐點工作。他告訴記者，春節舉家團圓是中國人的傳統，公司裏的臺籍員工除少數留守外都要回臺過年，大家都深受往來兩岸路途輾轉不便之苦。
“從北京到香港要3小時，轉機等待2小時，再從香港到臺北要1個半小時。”一年至少要往返兩岸4次的楊壽正說，直飛只要3小時的行程，卻因非要中停第三地而增加了一倍。讓他和他的臺籍同事頭疼的還有，每到春節，機票非常緊張，必須提前一個月預訂，每年也都有人因爲沒有訂上機票而放棄返鄉團聚。
當記者問起對春節包機模式的期望時，楊壽正說，應該採取點對點直航，同時要多開放幾個點，這樣才能真正地降低成本、方便臺商。他還說，像2003年那樣只開放上海一個點，對於他這樣身在北京的臺商並沒有減少多少的麻煩。
“臺商春節包機，是一個象徵性的開端。”楊壽正認爲，無論是人員的往來，還是物流的往來，在大陸投資創業的臺商都希望選擇最爲節省成本、最爲方便快捷的方式。
他說，希望2005年的春節包機能夠成行，並最終形成一種基礎性的模式和機制，今後可以延伸、擴展到更多的中國人的傳統節日。楊壽正告訴記者，在中秋節、端午節裏，很多的大陸臺商都要返回島內與家人團聚；同時，島內民衆越來越多地選擇在節日裏離島旅遊，還有許多大陸臺商的親屬想到大陸來團聚過節。
“這樣的市場需求實在大得很。”楊壽正認爲，就是從航運市場運營來看，相關業者也一定是會頗受裨益的，因爲越來越多的臺商、臺籍員工、臺灣學生、臺灣民衆基於商務、求學、旅遊等等目的日益頻繁地往返於兩岸之間。
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