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由於臺軍現役美制悍馬車不適合在臺灣大街小巷中穿梭，再加上現役輕中型輪車都已近使用年限，臺軍方從2005年起編列5年總額約新臺幣200億預算采購近萬輛輕型、中型輪車替換。
據臺灣媒體報道，龐大商機已經引發『進口車派』與『國產車派』角力，島內汽車產業並結合歐美車廠與朝野政界全力爭取訂單，臺軍方據說對此左右為難。據悉，臺軍『雲豹項目』商機更龐大，勢必引發覬覦，極可能導致『雲豹』再度步上本島造六輪甲車無法量產的下場。
報道披露，臺軍現役M151指揮車、M35載重車迄今已服役超過35年，妥善率越來愈低，而美制悍馬車性能雖強，但因臺灣地形不像歐美大陸地形，悍馬車在一般巷弄或馬路穿梭較不靈活，因此未來將作為小部隊運輸、大型通信裝備載具及反裝甲戰斗之用，至於部隊指揮、聯絡通信等用途，則將新采購近萬輛輕、中型戰術輪車取代。
臺軍方人士並指出，雖然花費數億元研發的『雲豹甲車』日前風光亮相，但這並不代表臺軍就一定會采購雲豹甲車，因為臺軍全面換裝八輪甲車的商機數與臺軍換購輕型中型輪車案相比，利益至少高出十倍以上，而下屆『立法院』又要審查臺軍雲豹甲車『采購』案，屆時『進口派』與『國產派』勢必又有一番角力，雲豹甲車會不會因此步上當年本島造首輛六輪甲車無法量產的命運，目前誰也不敢說。
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