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| 世界上最豪華游輪『瑪麗女王』號的樓梯也可以在A380上見到 |
全球最大的商用客機——歐洲空中客車公司的A380巨型客機，將於北京時間今晚6時左右，正式在法國圖盧茲下線。屆時英國首相布萊爾、法國總統希拉克、德國總理施羅德和西班牙首相薩帕特羅等政要將出席揭幕儀式。它是歐盟和空中客車公司的一大賭注，明年投入營運後可能取代波音747成為新的空中霸王，也可能成為不符合21世紀民用航空經營模式的失敗產品。
試飛順利明年投入服務
空中客車公司的主要股東包括英、法、德、西等國，該公司近年積極與美國的波音公司爭奪市場，如果A380在今年3月的試飛順利，會在明年投入正式營運，新加坡航空公司將會成為全球首家采用A380的航空公司。預計空中交通日益繁忙的亞太地區將成為A380的主要服務地區。迄今為止，空中客車已接獲149宗訂單，仍少於它估計要賺取盈利所需的250架。
特點就像豪華游輪天上跑
A380的研制理念是基於空中客車公司對未來民用航空營運模式的判斷，他們認為旅客和航空公司會選擇空間寬敞的超級交通工具。而踏入A380機艙給人的感覺就是登上了一艘豪華游輪。
A380的高度相當於8層樓，飛機裡面至少可以停放20輛雙層巴士。不過A380只是世界上最大的商用飛機，『目前仍在使用的世上最大飛機』的頭銜屬於烏克蘭的安-225運輸機(翼展達88.4米)。A380共分為三層，分別是上層艙、主艙和底艙，如果把A380機艙劃分為頭等、商務和經濟三個級別，再加上健身房、酒吧等設施，其載客量為550人，而波音747為416人，但如果以包機的規格(所有座位都是經濟級別)計算，載客量可以達到驚人的840人。
由於機體龐大，即使是經濟艙的座位也比普通客機要寬敞。對於商務艙和頭等艙的乘客來說，A380還帶來更多的驚喜，他們將在高空享受到星級賓館般的服務，包括了洗浴間、健身房、圖書館、酒吧和娛樂室等等。A380還能為航空公司提供一個能夠裝有臥室、機組人員休息區、商務中心、甚至一個托兒所的底艙。
A380每架造價高達2.85億美元，由四個引擎推動，標准航程為近15000公裡，足夠從紐約飛到羅馬再回航，比747更省油、飛行時更寧靜、贏利能力更高。與以前的飛機相比，A380更大范圍地采用了復合材料，改進了氣動性能，采用改進的飛機各系統和電子設備，使飛機性能更佳，運營成本更低，操作更容易、乘坐更舒適。
A380的現代化客艙也配備了迄今為止為航空研發的最先進的機載娛樂系統。A380飛機的光纖分發網絡是這種民用飛機首次采用的新技術，它能使電影、視頻游戲和電視節目的選擇更加靈活，更加完備。
空中客車公司：成功關鍵取決中國市場
據英國《星期日泰晤士報》16日援引制造商的話報道，目前中國正與空中客車公司協商A380的引進工作，如果雙方達成協議，這個項目資金將達到30億美元。雖然空中客車公司已接下數十宗A380的訂單，但是空中客車認為其成功的關鍵將取決於該型客機能否獲得中國的青睞，因為中國是全球最大的客機市場之一。
據透露，中國政府的訂單將被分別用於兩支航線，中國航空公司和中國南方航空公司，飛機訂量將會是5架或者更多。有關人士表示，隨著2008年北京奧運會的來臨?中國需要這種高級、大容量的客機。由於看好中國市場，目前國外大的航空公司已經紛紛准備將A380投入到中國航線。
A380誕生經過
1990年代初
空中客車公司開始探討能否制造500個座位以上的營運客機，以便跟美國波音公司的747客機競爭；
1994年6月
空中客車公司開始研制巨型客機；
2000年7月
阿聯酋航空公司率先訂購尚未面世的A380客機；
2001年2月20日
空中客車公司擴建在德國漢堡的廠房，專門建造A380的機艙內部設施，機身的裝配廠房則設在法國圖盧茲；
2005年1月18日
空中客車公司首次展示完整的A380客機；
2005年3月
A380將進行首次試飛；
2006年3月
首架A380將進行民航營運。
空中客車A380規格
機身長度72.9米
機艙長度50.6米
機身直徑7.14米
整體高度24.2米
翼展寬度79.4米
起飛重量560噸(最高)
燃料容量31萬公昇(最高)
引擎規格勞斯萊斯Trent900，或通用電氣／普惠GP7200
驅動力 31.8噸
最高時速1078.2公裡(客機)；1041.2公裡(貨機)
航程 14805.5公裡
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