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| 南航首飛臺灣機組20人齊亮相 |
今年兩岸春節包機明天首航，20位機組人員昨天集體亮相，首航飛機目前正處於“重點”監控中，南航在廣州基地每天都通過遠程監控系統對其“健康”狀況進行檢測。
明天將是56年來首趟大陸的民航客機正式飛往臺灣，執行這次首航飛行任務的是編號爲B2055的波音777飛機。該飛機是南航購買的第一架跨太平洋飛行的波音777飛機，現年7歲多。首航的機組人員除了飛行員與乘務員外，還有4名隨機機務人員，負責飛機到達臺北後的短停檢查。機務人員朱少輝告訴記者，這次兩岸包機飛行屬於“VVIP”任務，4名機務人員都是精心挑選出來的，擁有豐富的專機、包機維護經驗，他已有7年的維修經驗。工作人員通過遠程監控系統，每天在地面對這架777進行檢測，無論飛機飛到哪裏，都能掌握它的“健康”狀況，如有不“舒服”，系統能反映出來。
此外，機務人員還保持與飛行員溝通，及時瞭解這飛機的“身體”條件，因爲飛行員在操控中會感受到飛機的異常。爲了讓飛機在首航當天保證“健康”，他們已經對飛機進行了深度檢查，連最小的故障也進行了排除，有些是小故障甚至在苗頭階段就已經被“消滅”掉了。
朱少輝還說，雖然這次飛行的航程不長，但根據適航部門的要求，他們還是帶齊了維修工具隨機到臺北機場，在飛機降落後作短停檢查。據瞭解，檢查的項目包括飛機的外表、發動機等。
爲了保險，南航這次首航派出了雙機長來執飛(一般長航線才需要雙機長)，還制訂了一系列應急方案，包括客艙上的急救方案、機組人員和飛機的備份等，每次飛行任務都準備了兩套機組人員和兩架飛機待命，至於備用機場也提供了4個，高雄、香港、深圳和廣州。南航飛行運行控制中心的有關負責人表示，從廣州到臺北只有1個半小時的航程，因此廣州可以作爲備降機場，他們將會在去的時候把回程的航油也帶上，萬一發生什麼意外，可以有足夠的油料返回廣州。
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