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昨天中午12點32分，海南航空公司HU7357航班在寧波櫟社機場起飛。高先生第一次坐飛機，他的感覺非常好。可飛機飛了大約10來分鐘，廣播說飛機出了點小故障，必須立即返航。高先生心裏一沉，後來他才知道，原來飛機駕駛艙的風擋玻璃上發現了裂痕。
HU7357航班從寧波起飛到重慶，中轉長沙。據瞭解，當時飛機上有139名乘客、10名機組人員。高先生是做銷售的，到長沙有急事，就選擇了坐這趟飛機。
“飛機起飛10多分鐘後，很多乘客都有點睡着的樣子。突然廣播說要返航，機艙裏一下子沸騰了，紛紛向工作人員問到底出了什麼事。我是第一次坐飛機，心自然也提到嗓子口。”高先生說。
記者從海南航空公司寧波基地瞭解到，HU7357航班於下午1點不到順利返回機場。
“下飛機後，一位機場工作人員模樣的男子告訴我們，機組人員發現駕駛艙風擋玻璃上有裂痕，所以緊急返航。”高先生說，同機的乘客分兩批乘大客車到附近的空港大酒店休息。他因爲已把急事安排給了其他同事去辦，就和另外的五六名乘客去退了票。
海南航空公司寧波基地周先生說：“飛機返航的原因確實是機組人員發現駕駛艙風擋玻璃上有裂痕，至於裂痕有多大多深，還在調查之中。”
據周先生介紹：“飛機上的風擋玻璃一般有兩層。在每趟航班起飛之前，工作人員都對其進行全面細緻的檢查。相關負責人簽字後，飛機纔可以起飛。但風擋玻璃在檢查時不一定能夠檢查出問題，因爲有些問題是飛機到了高空，受到一定的壓力、天氣狀況影響後才顯現出來的。”
據瞭解，HU7357降落後，海航從深圳緊急調來一架飛機，延誤的乘客在昨天下午4點登機起飛。
據一位在民航工作了20多年的業內人士介紹，風擋玻璃安裝在駕駛艙內，機組人員可以通過玻璃觀察外面的氣象狀況和航線等。對風擋玻璃的檢查屬於飛機起飛前的常規性檢查，但檢查時不一定能夠檢查出問題。在飛機的各類故障中，風擋玻璃出現問題的情況不多，他在這行工作20多年來，只碰到過一次。
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