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春運第一週，我國公路共運送旅客32105萬人次，全國主要省市完成水路旅客運輸460.6萬人次。
交通部有關負責人介紹說，從1月25日到2月1日，我國公路共投入客車69.6萬輛，發送班次達1097萬個，其中加班34萬個班次，包車6萬輛次。由於今年春節相對較晚，大中專院校放假較早，農民工工資問題也得到較好的解決，紛紛提前返鄉過年。春運第一週學生客流、民工客流、旅遊客流相對錯開，客流量相對平穩。
他分析說，公路客流主要由大中城市向中小城市和農村地區流動，公路客運在運送旅客數量及旅客通達率上充分體現出點到點、門到門的運輸特點。公路運輸熱點明顯集中在珠三角、長三角和京津冀等地區。水運熱點地區主要集中在渤海灣、長江三峽庫區、瓊州海峽地區。
各地運輸部門積極創新服務內容。上海市春運辦與上海市質量協會用戶評價中心擬定了《上海市春節旅客運輸乘客滿意度測評方案》。北京、上海實行了網上售票，方便旅客購票；華東六省一市和河南、河北啓動了“春運省際協作管理機制”；廣東、江西、湖南、廣西、福建運管部門聯合實施了省際道路運輸“順暢爲民”工程，實行省際公路運輸聯網；山東、四川等省主要客運站爲貧困學生和民工提供免費或半價車票；北京、寧夏、四川、重慶、廣東、廣西等18個省區市合理調配運力，推出優惠票價，加開了農民工包車；各地專門組織了3萬餘輛加班車和包車支援廣東，以解決廣東運力緊張的矛盾。
春運開始以來，海事部門加大了重點地區、重點船舶、重點時段的監督力度，水上客運未發生重特大事故；救撈系統在中國沿海重點海域形成了海陸空立體救助系統，加強值班待命，隨時做好出動救援的準備；港航公安部門加強巡邏，打擊票販，杜絕“三品”上船，確保航運安全。
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