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20日晚間，由臺北飛返的海航HU7952號航班在夜色中安全降落在首都機場，爲2005年臺商春節包機這一兩岸民航交流新頁劃上完美的句點。
這是一段長達56年的歷史的終點。這是引發兩岸同胞更加熱望兩岸空中直航的燃點。
兩岸交流新頁
1月29日8時許，國航CA1087號班機由北京起飛前往臺北。它不僅宣告2005年臺商春節包機正式啓動，更是56年來首架飛往臺灣的祖國大陸民航客機。而在近一個半小時之後，由廣州起飛的南航CZ3097號班機先行降落在臺北桃園機場，成爲56年來首架飛抵寶島的大陸民航客機。
送別首航航班，國務院臺辦主任陳雲林在首都機場激動地說：“終於盼來跨越56年時空的這一天。”臺商春節包機的倡議者、臺灣“民意代表”章孝嚴說：“兩岸交流擋不住，包機已過萬重山。”在抵達臺北機場後，廈航機長宋成仁說：“作爲一名中國飛行員，能駕機運送臺灣同胞飛到祖國寶島，圓了我一生的飛行夢！”……
激動的話語，無盡的感慨，加上喧天的鑼鼓、騰躍的舞獅、熱烈的握手，兩岸民航業者歡慶着跨越56年的飛行，兩岸有識之士和兩岸同胞再度體認到割捨不斷的手足情誼，國際輿論看到了兩岸中國人對更加直接交流、更加便捷往來的熱切企盼。
儘管今年包機的促成略嫌倉促，但仍受到臺商及眷屬的“熱捧”，載客數和上座率均大幅超越2003年首次春節包機。據民航總局提供的統計數字，從1月29日至2月20日，兩岸共有12家航空公司、48個往返班次，運送臺胞旅客達10773人次。而在2003年，臺商春節包機只有臺灣方面的航空公司獨飛、16個往返班次，客運量只有2478人次。
祖國大陸民航客機56年來首度降落寶島，兩岸民航客機首度實現雙向對飛，包機航班雖然不是跨越海峽的直飛，但首度不經停香港、澳門機場。這些“首度”無疑是兩岸民航業交流、兩岸民間交流的新進展。這樣的進展，必將永遠銘刻在兩岸中國人對2005年春節的集體記憶中，而那份記憶一定是喜悅和興奮的。
愛心親情之旅
2005年臺商春節包機是兩岸民航業者的喜事，也是兩岸同胞的開心事。
執行包機的兩岸航空公司都將客機佈置得喜氣洋洋，併爲旅客準備了各種特色節慶禮品和紀念品，體貼地提供各種個性化的服務。
大陸民航業者爲臺胞專門提供了臺灣口味的餐點，還有兒童餐和嬰兒餐；15歲的臺胞陳資名和40歲的臺胞黃赤利乘坐包機時，適逢自己的生日，大陸航務人員爲他們準備了蛋糕、賀卡和別緻的禮品，讓他們度過了一個永生難忘的生日……。96個包機航班，成爲洋溢着同胞親情的愛心之旅、喜悅之旅。
民航業者以“辦喜事的心情”執行包機業務，臺商及其眷屬“懷着喝喜酒的心情”乘坐包機。廣州臺商劉國政將乘坐包機回家當作自己帶給家人的新年禮物；上海臺商鄧文聰的孩子爲次日要乘坐包機而興奮得深夜難眠……
“我不認識任何一位臺胞，但對他們能更順利地回家過年感到特別高興。”在首都機場候機準備返回湖南老家的大陸民衆譚聰旺如是說。
“包機不僅是地理距離上和飛行時間上的縮短，我覺得更是一種心理情感上的貼近！”搭乘包機的臺商莊宗諭如是說。
國航決定把這次包機承擔的8個航班的全部收入，捐獻給今後致力兩岸交流的有關各方；海航將把首航往返航班售票款及“空中義賣”的收入，捐贈給臺灣慈濟基金會的骨髓幹細胞中心。
這些普通民衆的話語和航空公司的義舉，讓人們看到包機背後更深的情感、更大的喜悅，這就是兩岸同胞深厚的親情血緣和彼此關愛。
直航呼聲愈高
“但願包機能變成一種常態。”這是搭乘包機的臺胞們在旅途中說得最多的一句話。在包機圓滿落幕時，儘快實現兩岸空中直航，則是兩岸同胞共同的心聲。
2月18日，臺灣“中華航空公司”董事長江耀宗在臺北表示，華航此次臺商春節包機搭載率爲60%，利潤率爲5.6%。這樣的業績，是在較短的作業時間內、宣傳等沒有充分展開的情況下取得的。而在2003年，華航等多家臺灣航空公司執行臺商春節包機，則完全是“賠本賺吆喝”。
這充分證明，更加便捷的兩岸交通，不僅符合兩岸同胞的主觀意願，客觀上也將造福海峽兩岸，繁榮兩岸經濟。因此，在此次春節包機中進行了良好協作的兩岸民航業者，期待更進一步的溝通與互動。他們說：“我們已經做好直航準備，像這次春節包機一樣隨時啓航。”
研究兩岸關係的學者指出，2005年臺商春節包機實現了雙向對飛、不停港澳等突破，人們會由此對兩岸直航產生更迫切的期盼，因爲既然春節包機可以成行，爲什麼兩岸直航就不能？臺灣《聯合報》發表社論指出，兩岸可以中轉交通，卻不能直飛，這是極其荒謬的景象。如今，兩岸交流愈演愈盛，清晰地映襯出臺灣當局反直航、反“三通”政策的無力與無能。
在2005年臺商春節包機首航的前一天，中共中央政治局常委、全國政協主席賈慶林在北京說，今年臺商春節包機的成功，再次體現了我們急臺灣同胞所急、務臺灣同胞所需的真誠願望。今後，對諸如解決臺灣農產品在大陸銷售等臺灣同胞關切的問題，我們都將積極推動，努力促成。
在2005年臺商春節包機首航的當天，一位大陸網友在互聯網上寫下這樣的詩句：“知是前路仍坎坷，卻信東風終喚回。”這表達了大陸同胞對實現兩岸直航的熱烈企盼和堅定信心。
在2005年臺商春節包機的最後一天，搭乘最後一個航班的北京臺商吳先生說：“臺胞希望的不僅是春節包機，還希望實現清明、中秋、端午、週末包機，而最好的方法就是實現兩岸‘三通’。”
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