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危急！危急！空中戰機燃油完全漏光，發動機停車，此刻距機場還有20多公里……空軍某試飛大隊特級試飛員樑萬俊能保得住這架價值上億元的新型多用途科研樣機嗎？
主人公小傳
要不是那身戴有空軍上校肩章的軍裝，清瘦謙和的特級試飛員、空軍某試飛大隊正團職副大隊長樑萬俊怎麼看都像個書生。
1982年，17歲的他從四川廣漢走進航校。32歲，他成爲成都軍區空軍航空兵部隊中最年輕的副團長之一。一年後，因爲所在團撤編，他到空軍某試飛大隊當試飛員。“能在部隊飛就行，當不當領導無所謂。”樑萬俊還是很高興。
與藍天結緣22年，軍功章已有6枚(榮立二等功2次、三等功4次)，樑萬俊依然執著於他的飛行事業。
藍藍的天空，隱隱傳來一陣空氣的撕裂聲。轉瞬，一架失去動力的戰機驀然闖來！
霎時，機場上，塔臺裏，數百人仰頭矚望，一雙雙眼睛焦灼地盯住飛機！
2004年7月1日13時40分，成都某機場出現驚險一幕。
這不是一架普通的飛機。它是我國正在研製的一種新型多用途科研樣機，價值上億元。
這不是一次普通的飛行。它是該型飛機在定型關鍵階段的一次試飛，結論對飛機改進意義重大。
這更不是一次普通的降落。空中戰機燃油完全漏光，發動機停車，距機場20多公里空滑迫降，這在國內外航空史上罕見。
千鈞重擔落在飛行員的雙肩。他就是空軍某試飛大隊副大隊長、特級試飛員樑萬俊。
“近了，近了……”轉眼間，樑萬俊駕駛戰機俯衝直下。下落航線與跑道呈70度夾角，下落速度400公里/小時左右，遠遠大於正常值，一旦失誤，飛機就可能衝出跑道，翻滾墜毀。地面上，飛機設計師、生產人員、試飛指揮員、地面保障人員一齊屏住了呼吸。
13時44分，戰鷹陡然降落，在進跑道450米處接地。接近跑道的一剎那，機頭一昂，“哧！”輪胎下飛出兩股白煙。
“放傘！”指揮員話音未落，一朵傘花在飛機尾部猛然綻開。然而，飛機衝勢不減，依然朝跑道盡頭狂奔。
“剎爆！”一陣刺耳的尖嘯，輪轂在水泥跑道激起兩條刺眼的火龍！
500米、800米、1000米……飛機一氣衝出1700米，在距離跑道盡頭300米處戛然停住。跑道上，留下464米的兩道黑色擦痕。
“成功了！”歡呼聲震動機場。樑萬俊走下座艙。飛機總設計師與他緊緊擁抱，激動地說：“你創造了世界航空史上的奇蹟！”
驚天一落救新機！
這一落，挽救了價值上億元的科研樣機；這一落，爲試飛員處理類似險情創造了成功先例；這一落，飛出了新機優異的空滑性能。
讓我們把時鐘倒撥35分鐘。
13時09分，大雨初歇，碧空如洗。一發綠色信號彈騰空而起，樑萬俊駕駛着該型國產科研樣機直衝九霄。
1.2萬米高空，樑萬俊剛剛順利做完一個預定動作。突然，油泵指示燈急劇閃爍。緊接着，油量表指針一路下跌。兩分鐘之內，指針指向“0”刻度。
樑萬俊報告：“發動機空中停車！”
一級空中特情！空軍相關條例規定：此時樑萬俊可以視情作出不同選擇———跳傘或迫降。
面對如此險情，跳傘無可指責，只需0.01秒，生命就可以保全。但是，凝聚科研人員無數心血的戰鷹就會墜毀，故障原因就難以準確查找，新機型的改進就缺乏依據……沒有任何猶豫，樑萬俊便作出抉擇：危險再大，也要盡一切可能把科研樣機保住！
決心定下，樑萬俊很快鎮定下來。他嫺熟而機敏地調整飛機的位置和高度，以爭取每一秒的時間。
飛機像大鐵砣似的向機場上空逼近。機場上，所有應急車輛全部到位，所有人的心都懸到了嗓子眼。指揮塔臺裏靜得讓人窒息，只聽見指揮員下達指令的聲音：“保持好飛機狀態，控制高度、速度，作好迫降準備。”
樑萬俊心裏很明白，要想將飛機空滑回去，必須準確地通過高度來換取速度，用勢能來換取動能。他根據地面指揮員的命令，隨時判斷飛機狀態，修正速度和高度偏差。
飛機滑到機場1100米上空。樑萬俊下降飛機高度，放起落架，對正跑道……
“準備迫降！”“明白！”天地間，驚人的默契。
於是，機場上出現了驚心動魄的成功一落！
英雄壯舉瞬間發生，藍天上留下的卻是一道道輝煌的航跡。
———飛行是高風險職業，試飛更是險中之險。在國內外試飛史上，機毀人亡的事故屢見不鮮。試飛員被稱爲“懸崖邊的舞者”。1998年，擁有豐富飛行經驗的樑萬俊從成空某飛行團副團長的崗位上來到試飛大隊。6年的試飛生涯中，他先後遇到慣導故障、航電故障、供氧故障等險情數十次，都以過硬的心理素質和精湛的飛行技術化險爲夷。
———飛行是高難度職業，試飛更是難中之難。飛行試驗涉及飛行力學、空氣動力學、航空發動機、自動控制、航空電子等多個學科專業。一名普通飛行員要成爲試飛員，必須經歷4~5年的錘鍊。樑萬俊來到試飛大隊後，刻苦鑽研軍事科技和航空技術理論，收集整理了上百萬字的航空資料、上千張飛機結構圖片，有數篇文章在國內外航空雜誌發表，成爲熟練駕駛6種機型的高素質試飛員。
———飛行是英雄的事業，試飛更是呼喚英雄。樑萬俊所在的試飛大隊是一個英雄輩出的羣體，承擔着我國自行研製的新型戰機科研試飛重任，曾有多名試飛員壯烈犧牲。樑萬俊向老一輩試飛員看齊，每次執行高難度高風險試飛、參加飛行表演等重大任務都主動請纓，迎難而上。幾年來，他圓滿完成了國產最新型戰機火控系統定型、某型系列戰機鑑定、國產某新機首飛等數十項重大科研試飛任務，先後榮立二等功2次、三等功4次。
此次，樑萬俊成功處置國產某新型科研樣機重大特情，成都軍區空軍黨委爲他報請一等功，並作出向他學習的決定。軍委首長稱讚他是“思想、技術雙過硬的優秀試飛員”。
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