 |
| 圖-154今日重返藍天回家 |
曾經轟動一時、被譽爲“中華第一拍”的85795號圖-154飛機，在沉寂了4年以後，又有了新的進展，這架飛機在經過3次拍賣後，被俄羅斯一家航空公司買走，並將於今(28)日上午10時30分從雙流機場重返藍天，飛回它的家鄉———俄羅斯。
昨日下午，北京家和家美公司副總王鴻凱向本報報料併發來傳真，首次披露了這架飛機在2003年12月26日第三次競拍後，現在的新主人是註冊地址在莫斯科的俄羅斯航空技術設備有限責任公司，公司總裁傑尼斯昨日已親臨成都接機。
這架圖-154飛機於2000年12月26日在成都被北京家和家美公司競拍成功後，被該公司命名爲“家和家美號”。之後，由於如何將飛機運到北京等一系列問題難以解決，飛機一直停在成都雙流機場。在賣給俄羅斯公司一年多的時間裏，飛機仍沒有挪窩，也無人知曉它的新主人到底是誰。
回家之路
新飛機差點變成咖啡屋
第一站買下飛機卻難運回
2000年11月28日，受成都海關委託，四川商品拍賣中心對兩架走私罰沒的圖-154飛機首次進行拍賣，但以流拍告終。2000年12月26日，兩架飛機進行第二次拍賣，20多家企業參拍，最後分別以100萬元人民幣和150萬元人民幣的價格被北京家和家美公司、中國聯航購買。
家和家美公司競拍下85795號圖-154飛機後，準備將它運回北京改裝成咖啡屋。沒料到，飛機到手後，接下來遇到的問題比買飛機更加困難，那就是如何把龐大的飛機從成都運回北京。
雖然這架飛機有9.5成新，在額定3萬小時飛行時間裏只飛了1700多小時，但由於飛機早在1996年就被勒令停飛，當時尚無飛行權。要讓飛機重返藍天，還需一筆不菲的費用，並且只能走陸路或者水路。於是家和家美公司於2001年2月在北京舉辦了招標會，試圖尋找合作伙伴將飛機運回北京，但卻無人應標。
第二站轉讓交易未能達成
就在運回飛機改建咖啡屋的計劃失敗時，中國民用飛機開發公司(以下簡稱中民公司)找到家和家美公司總裁田耘，雙方達成協議，以135萬元的價格買下這架飛機，或者從俄羅斯再飛來一架同型號的飛機作爲交換。
隨後，中民公司多次前往俄羅斯，聯繫到一架即將報廢的在役圖-154飛機，計劃在2001年10月1日之前將其飛到北京後，辦理報廢手續，再運至家和家美公司改裝成咖啡屋。但因美國的“9·11”事件和俄羅斯人質事件等因素的影響，飛機抵京日期一再推遲，這樁交易最終未能達成。
第三站216萬元高價拍賣
早在2001年5月，俄羅斯專家曾專程來成都做過鑑定，發現該飛機爲原裝產品，4個發動機從未拆裝過，如果經過精心修復，重返藍天是有希望的。這對於仍然以圖-154爲主打機型的俄羅斯航空公司來說很有價值。按照上世紀90年代的飛機價格，一架新的俄製圖-154飛機國際售價在800萬美元左右。有人估算，停放在雙流機場的這架飛機價值遠遠不止100萬元人民幣。同時，經過這兩年的媒體關注，這架飛機附加價值已經升值。於是，家和家美開始運作了新一輪拍賣。
2003年12月26日，就在首次競拍成功3週年的日子裏，這架飛機再次走進拍賣場。經過幾輪競拍，再次爆出冷門，被一家不願意透露名號的俄羅斯公司以216萬元人民幣的高價買走。
|
