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據美聯社報道，日本船隻保險法於今天生效。該法要求進入日本港口的大型船隻都必須上油料泄露險和其它事故的保險，未來朝鮮船隻進入日本港口將面臨新的障礙。
尋求對朝鮮施加經濟制裁的日本議員一直在推動通過這一法律以有效地禁止朝鮮船隻進入日本港口，因爲大部分朝鮮船隻基本都沒有上任何保險。
日本政府一直在對朝鮮實施直接制裁措施方面持剋制態度，它擔心對朝採取經濟制裁措施將干擾朝核問題六方會談。分析人士認爲，日本通過這項新的船隻禁令和其它相關法律是爲了在日本人被綁架問題上向朝鮮施壓。
去年，日本通過了一項有效地切斷居日朝鮮人向朝鮮匯款渠道的法律。居日朝鮮人每年向朝鮮匯款額達3800萬美元。這兩項法律都沒有具體談及朝鮮，但是官員們稱，這些法律都是針對朝鮮而起草的。
日本國土交通省的一位官員稱，到目前爲止，每年訪問日本港口的100艘朝鮮船隻中只有16艘上了法律所規定的保險險種。日本佔朝鮮國際貿易額的8%。朝鮮船隻向日本市場運送蛤、螃蟹和其它水產品，運回二手汽車和電器產品。朝鮮船隻2003年共對日本港口進行了974次訪問。
新的法律要求100噸以上的所有外國船隻在進入日本港口前都必須上油料泄漏險和其它破壞險。這一新的法案是去年通過的。一艘沒有上保險的朝鮮貨船2002年12月在日本擱淺，造成油料泄漏事故，這迫使當地政府花費470萬美元清理油污。
支持對朝鮮施加經濟制裁的人士稱，這一法律是向朝鮮施加壓力的一種方式。他們要求朝鮮提供有關被綁架日本公民的更多情況。《每日新聞》在一篇社論中稱：“這不會擊垮朝鮮，但這會對朝鮮構成某種壓力。朝鮮有許多沒有上保險的船隻。”
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