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“從正月初六開始到現在，每天的到達旅客差不多都在29萬以上，僅2月28日當天就有32.5萬人在北京站、北京西站下車。”北京鐵路分局人士告訴記者，自從北京通火車以來，北京鐵路日到達旅客最多時纔有27.8萬人，爲了滿足旅客進京的需要，北京鐵路部門已經加開了開往成都、武漢、合肥等地的臨客50列，但還是不夠用。“我們這裏去北京的火車票，3月12日以前的基本已經售完，但還有很多人等着買北京方向的車票。”成都火車站售票人員說，成都鐵路局已經向鐵道部提出申請，要求在春運結束後延長臨客開行時間。“旅客中很多都是來北京找工作的民工，他們約佔到達旅客人數的40%以上。”北京西站黨委副書記姚鴻仁說。記者3月1日下午在北京西站看到，出站口不斷有大批客流涌出，由於很多人下車後並不知道該去哪兒，大都圍坐在站前廣場上。“可以肯定地說，今年進京務工的外來人員絕對遠超過去年！”姚鴻仁說。
珠三角用工缺口至少200萬
與北京形成鮮明對比的是，一向是民工外出打工首選的廣東省，今年卻普遍遭遇了“民工荒”：“儘管火車站上依舊人頭攢動，但與往年同期相比，今年來粵民工的總體數量明顯下降了。”廣州鐵路局新聞發言人程方石告訴記者。
“種種跡象表明，外來工流動已經出現明顯變化，而且短期內不會逆轉。”廣東省勞動和社會保障廳老處長樑滿光說。據他介紹，廣東是全國招聘外來民工最大的省份，用工總量約佔全國流動民工人口總量的1／3，但今年有許多企業都反映說，企業缺員後不易補足；過去愁訂單，現在愁人手。
由於缺員，企業參加招聘會的次數明顯增加。“2003年我平均每個月來招聘會3次，2004年每月差不多要來七八次，今年我可能要天天泡招聘會了。”東莞一家外資玩具廠的招聘經理李先生說，招聘成本的增加還不是主要的，關鍵是降低了對性別、年齡、文化等要求，仍然招不到足夠的人。
今年廣東取消了執行10年之久的春節招工禁令，希望以此來緩解廣東的民工荒，但來自廣東省勞動就業服務管理中心的消息顯示，外來勞動力的流量並沒有顯著增加。據不完全統計，珠三角加工製造類企業的工人今年缺口高達200萬人。
哪兒能掙錢我們就去哪兒
據長沙鐵路總公司的統計顯示，今年湖南的民工流向不再只集中於珠江三角洲地區，更多的人前往長江三角洲和北京地區尋找工作，“節後北京、上海方向的客流同比都增長了一成多，廣東方面略有下降。”長沙鐵路總公司人士說。
據瞭解，到北京的建築工地上做工，包吃包住一個月800元。而在廣東，從事製造業的最低工資每月只有600元。廣東省總工會日前完成的一項調查顯示，珠三角的民工在最近12年裏，工資增幅只有68元，考慮到物價上漲因素，他們的實際收入呈下降趨勢。
廣州市勞動力市場服務中心人士承認，對於民工、特別是那些已經具有一定技能的熟練工人來說，珠三角明顯不再具有吸引力，長三角、京津唐甚至部分西部地區的熟練工人工資水平已經超過廣東。
“我們去年一起來的有三十多人，今年又多來了8個。現在北京對外來人員的限制條件少了，而且不像以前那樣總擔心被遣送回家了。”四川達州來京務工的小劉說，去年她們工資拿的早，不僅比去廣東打工的人早回去了半個月，錢也不比她們少，有的人今年就跟着她們一起來北京了。
“還有一個好處是，我們這裏有不少人都是夫妻、兄弟姐妹一起來的，男同志幹裝修，女的能幹啥活就幹啥，北京活也比較好找，相互之間能照應。”小劉說。
來自河南周口的小方是聽同村人說今年北京工程多、需要的人多，給的錢也不少纔出來打工的，“最重要的是，北京有政府管着包工頭，不用擔心拿不到錢，誰會看見現成的錢不想掙呢！哪兒更能掙錢我們肯定就去哪兒！”
小方告訴記者，今年他們一起來了一百多人，通過當地的勞務輸出隊很快找到了工作，現在他們全都在地鐵四號線的一個工地上，幹到年底能帶回家7000多塊錢，“這裏還缺人呢，我們已經給家裏打電話了，另一批人正在往北京趕，一兩天就到。”
“低技術陷阱”催動民工流向轉變
廣東省統計局日前的一項抽樣調查顯示，儘管面對招工難的問題，過半珠三角企業仍無意給外來工加薪，只有近四成的受訪企業表示會考慮今年給員工增加工資，但其中有74.8%的企業表示增資幅度只在5%以內。
據瞭解，珠三角地區企業技術水平普遍不高，多爲來料加工型、勞動密集型企業，同業競爭十分激烈，只有壓低工資纔能有利可圖。記者電話採訪了廣東中山、東莞有關幾家企業的管理人員後發現，那裏勞動密集型企業比較多，如多爲製衣、製鞋、五金等行業，“民工荒”主要是指缺少收入低、重勞動力型的工人，而且主要集中在中小企業。廣東省總工會的調查報告說：“勞動力無限供給下的低工資高競爭力”，正在使廣東經濟陷入一種惡性循環：由於勞動力太便宜，廠家不願意投資更新技術、提高工人的素質；廠家不是靠提高生產力而是依賴勞動力的低廉來保持產品的低價格競爭力，因此工人工資很難有上調的空間，學界將這種情況稱之爲“低技術陷阱”。
“低技術陷阱”不僅僅出現在廣東的製造企業，在民工如今大量流入的北京、上海地區同樣存在，只不過以建築工、裝修工、餐廳服務員、保姆等形式出現。這些地區的企業競爭目前還不如廣東充分，工資待遇也比廣東高，但不久的將來很可能也會面臨像廣東一樣的“民工荒”。“民工荒”率先在珠三角這個對勞動力依賴最深的區域浮現，對中國其他地區來說應該是個警示。
值得慶幸的是，相當一部分民工已經有意識地開始提高自己的技術、知識水平，特別是一些青年民工開始重新定位自己的價值。山東濰坊的小楊在北京某工地幹了一年半工長，他告訴記者說想學個技術，並且已經報名參加了測量培訓班，“如果從一個用手的變成一個用腦的，以後的就業路肯定能更好走一些，錢也能掙得更多一些。當個測量員可不是我最終的目的，我最大的願望是能有一家屬於自己的公司。”
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