|
記者28日從湛江海事局瞭解到，“粵海鐵1號”火車渡輪擱淺事故的原因已初步查明：主要原因是船長操縱不當所致。另據瞭解，海事部門在對“粵海鐵1號”輪實施安全檢查中，還發現該輪存在22項缺陷，其中有9項重大缺陷屬禁止離港項目。
“粵海鐵1號”火車渡輪擱淺事故發生後，湛江海事局成立了專門調查組，對事故原因展開調查。經調查取證分析，造成“粵海鐵1號”火車渡輪擱淺，是由於當天能見度差，船長操縱不當，致使船舶偏離進港航道，觸碰到北港東面防波堤，最終導致擱淺事故的發生。經中國船級社湛江分社檢查，發現“粵海鐵1號”火車渡輪船體球鼻首輕微損壞。事故調查小組認定，“粵海鐵1號”火車渡輪船長對事故負主要責任。
28日上午，湛江海事局派出安檢專家組對該輪從15方面實施船舶安全檢查。安檢人員共發現了22項缺陷，其中有9項重大缺陷爲禁止離港項目，4項缺陷要求在開航前糾正，9項缺陷要求在1個月內糾正。這些缺陷包括，船舶發生擱淺事故後沒有及時向就近海事管理機構報告；從去年9月起，沒有按時完成船舶設備維修保養工作和填寫月度檢修保養計劃；從今年1月2０日起，船上沒有進行消防救生、防油污染、主機失靈等應急演習；船上AIS自動識別系統不能使用；航行記錄儀不能使用等。
“粵海鐵1號”火車渡輪被湛江海事局依法滯留28小時，在完成一些主要整改項目後，於28日晚8時解禁離港。目前，瓊州海峽渡運安全暢通、秩序良好，“粵海鐵2號”輪正常營運，過往瓊州海峽的旅客和車輛不受影響。(完)
|
