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4月10日晚19:50，隨着一架波音737—300客機平安降落在天津濱海國際機場，中國民航安全飛行的又一個新紀錄誕生了———承擔航班飛行任務的中國國際航空股份有限公司天津分公司，成功實現了連續安全飛行40年。
據悉，目前國航天津分公司共執飛11架波音737飛機，承擔從天津、北京始發的110條空中航線，每週從天津、北京機場始發航班20班。昨天創造民航安全新紀錄的集體，是國航天津分公司的一個重要部門———飛行部。40年來，無論是普通航班還是急救、搶險等特殊任務；無論是運送平常百姓還是中外貴賓，國航天津分公司飛行部始終確保了飛行安全和空防安全。截至目前，飛行部累計安全飛行50.3萬小時，運輸中外旅客1000萬人。
專訪A
我們首創安全預警系統———訪國航天津分公司總經理陳錫兵
40年在歷史的長河中只是短暫的瞬間，但對於以分秒計算的飛行而言，卻是一條漫漫長路。
國航天津分公司總經理陳錫兵昨日接受本報記者專訪時表示，近年來，國航天津分公司突破“經驗總結型”的管理思路，首創了“安全預警系統”管理方法，將安全工作細分爲“預測、警示、監控、培訓和檢查”等五大系統，實施全過程的安全管理。
同時，公司還嚴格放飛技術標準。按民航要求可帶隊飛行的，公司還要經過各種複雜天氣的考驗，“實習”期滿後，再經過實行一票否決制的技術管理委員會評審通過，才能聘爲機長。
專訪B
我成功制服了劫機者———訪乘務長孫麗豔
通常人們都認爲，飛機的飛行安全全部都要取決於公司的飛行部，其實在飛機上，保障乘客的安全才是最重要的，這個環節的任務由乘務組負責。昨晚，當CA1524航班着陸後，記者見到了執行此次航班乘務工作的乘務長孫麗豔。雖然剛剛結束了12個小時的連續飛行，但她還是給了記者一個職業的微笑，然後興奮地和記者聊起了她的飛行任務。
“我從1993年就來到國航開始乘務工作，一晃已經12年了。”孫麗豔告訴記者，在飛機上，乘務組負責旅客的安全，一旦飛行中遇到突發情況，就需要乘務人員安撫乘客，並組織乘客進行自救。“記得剛參加工作那年，就遇到過一次意外。那天也是天津飛上海的航班，飛行沒多久，客艙裏突然出現一名劫機者。見狀，我與另一位空姐將劫機者穩在了飛機的後方，隨後，飛機緊急降落，兩名乘客協助我們制服了劫機者，其他乘客在乘務組的指揮下緊急疏散，整個過程不過三分鐘。”像這樣的意外情況，孫麗豔不知遇到過多少次，但她仍認爲，國航天津分公司創下的“之最”值得她驕傲一生。
專訪C
突發情況就是考驗我的時候———訪機長鬍玉碌
昨晚19:50，CA1524航班平安降落在天津濱海國際機場的停機坪，乘客陸續從雲梯上走下來以後，只見一位風度翩翩的中年男子揮手走下。一位地面工作人員興奮地介紹：“他就是機長鬍玉碌，也是我們國航天津分公司飛行部的副經理。像這樣重要的飛行任務，他已經擔任過無數次了。”
記者瞭解到，今年37歲的胡玉碌在國航天津分公司從事飛行工作已經16年了。“安全飛行40週年，聽起來這個時間可能不長。但飛機是個移動的物體，它可能出現的意外情況很複雜，有些是不能預料的，而飛機這個移動的物體在‘突發情況’時，就是考驗我們的時候了。”胡玉碌通過快報告訴所有國航的乘客：“保障旅客的安全永遠是飛行人第一職責。”
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