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爲了提高道路運輸保障能力，緩解煤電油運緊張狀況，發揮山西新型能源工業基地的作用，山西省交通廳日前制定並出臺了《山西省構建戰略物資道路運輸保障體系建設試點工作方案》。
《方案》要求全省各級交通主管部門、運輸管理機構和企業，切實搞好組織、運力、道路、政策、措施等五個方面的保障。
組織保障方面，省交通廳成立了戰略物資道路運輸保障體系建設試點工作領導組，並下設辦公室；各市交通局、省公路局、省高速公路管理局、省運輸管理局、山西汽運集團、山西交通建設投資開發公司和承擔戰略物資道路運輸保障的企業等，也相應成立領導組和辦公室，並制定針對性、操作性比較強的實施方案和能夠快速啓動、有效保障的應急預案。
運力保障方面，在大同、陽泉、晉城三市進行戰略物資運輸保障車隊建設試點工作，每個市建立一個保障車隊；每個保障車隊組織50輛技術等級爲一級的重型或廂式貨運車輛，並統一標識、統一登記備案、統一經營管理。戰略物資運輸保障車隊享受交通規費優惠政策權利，並承擔保障戰略物資運輸義務。
道路保障方面，加快煤炭專用公路建設，搞好煤炭專用公路養護管理，保障煤炭運輸通道安全暢通；各公路收費站開設戰略物資運輸綠色通道，保障戰略物資運輸車輛及時通過。
政策保障方面，納入戰略物資道路運輸保障車隊的車輛，享受減半徵養路費及貨運附加費的優惠政策，享受免徵運輸管理費的優惠政策，並在承運戰略物資期間持省交通廳核發的“山西省戰略物資運輸通行證”和運管部門核發的“道路運輸證”等有效證件，在省內享受免徵公路通行費優惠政策。
山西省是我國重要的能源基地，也是連接東西部的中心地帶。近年來，山西省公路建設取得了突破性進展，到2005年年底，全省公路總里程將達到65000公里，其中二級以上高等級公路將達到13600公里，爲構建“快運山西”提供了堅實的物質基礎。
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