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今年，天津市東南半環快速路將全面通車，西北半環上的大型立交也將全部開建，天津“快速圓”的串起指日可待。同時，兩環的交點———賓西立交橋也在緊鑼密鼓的施工中。據悉，賓西立交橋預計將於今年7月底竣工使用，屆時，東南、西北兩個半環的重要交通“咽喉”將被徹底打通。
賓西立交橋位於紅旗南路與賓水西道交口，西北接簡陽路與西北半環相連接，東南接凌西道與東南半環相連接，同時接紅旗南路與外環線連通。
賓西立交橋爲三層互通式立交，由4條匝道、6條線路組成，橋樑總長約4600米，道路面積共約20萬平方米。其中，快速路環線方向全長3070米，紅旗南路通外環線方向全長1370米，主橋設計寬度爲32米，雙向8車道。截至目前，賓西立交已經完成了施工總量的70%以上。
通車後，賓西立交將與東南、西北方向的衛津南路立交和復康路立交相連接，打通兩環的交通“咽喉”，串起時速爲60—100公里的天津“快速圓”，將爲改善本市交通狀況、促進本市經濟發展作出重要貢獻。
體育中心天橋定方案
昨天，位於東南半環快速路上的又一座人行天橋———體育中心人行天橋選定了設計方案，即將開工建設。該天橋建成後，將有效解決體育中心周邊地區行人通過快速路的問題。
由天津市政工程設計研究院設計的體育中心人行天橋位於水上公園東路和水上公園西路之間，距體育中心大約300米。體育中心人行天橋爲全鋼結構，長76米，寬4.5米，銀灰色的橋體筆直而簡潔，能與周圍的現代化建築融爲一體。體育中心人行天橋的橋面和樓梯面將採用木板進行鋪裝，天橋上方將安裝玻璃頂棚，而照明燈具將被設置在兩側扶手上。
天橋在設計上有其與衆不同之處：爲了適應體育中心周邊地區人流較多的特點，體育中心天橋的橋面比東南半環上的其它天橋寬出了1米，這將有效避免擁擠現象的發生。
此外，由於離天橋不遠處的衛津南路立交主線橋下可以通過自行車，所以，該天橋的樓梯上沒有設置坡道，自行車不會在這裏通過，這就進一步增大了行人的行走空間，保證了秩序和安全。
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