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雖然春運已經過去1個多月，但在湖南省的一些地方，少數公路客運線路竟然還在執行所謂“春運價格”，由此也引發了一些羣衆上訪甚至聚衆阻礙交通的事件。眼看着“5.1”黃金週即將來臨，爲避免公路客運亂漲價氾濫成災，湖南省物價局發出《關於加強道路旅客運輸票價管理的通知》，叫停這種畸形春運票價。
1月25日至3月5日爲期40天的春運結束之後，湖南省不少乘坐公路客車的旅客反映春運結束後，一些道路運輸線路的客運票價未按規定下浮。一位知情人士告訴記者，在湖南省西部和南部的一些地區，羣衆對對這種漲上去就下不來的"春運票價"意見較大。在湖南省南部的一個市，從區縣到市區的客運汽車至今還在執行“春運票價”，當地一些困難企業的職工採取堵路、上訪等手段表示抗議。
湖南省物價部門有關官員告訴記者，按照有關規定，春運期間及“五一”、“十一”旅遊黃金週期間的公路客運運價，經營者可視客流情況，以票價爲基礎加成不超過20%收取。平時，各車型執行的運價不得超過基準運價，也可根據客流情況適當下浮。省際對開的班車則仍堅持對等的原則相應上浮，同時也可由對開班車的所在企業共同進行協商。但今年春運結束之後，個別地方的公路客運企業藉口"春運期間沒有賣個好價錢，沒有達到春運票價上浮20%的上限"，加上最近油價上漲特別是柴油貨緊價高，乾脆長期執行起了“春運票價”。
眼看着“5.1”黃金週即將來臨，湖南省物價局爲避免道路客運價格失控，12日對省內各市(州)物價局、交通局發出通知，要求各地對當地道路旅客票價進行一次清理，對凡是以春運名義將旅客運輸票價上浮春運結束後未下浮，由此引起羣衆不滿造成了事端的，不論其票價是否符合政策規定，均應將有矛盾的旅客運輸線路票價恢復到春運前的水平。對發生了羣衆圍車堵路事件的地方，物價、交通部門要高度重視，在當地政府的統一領導下，積極採取措施妥善處理，把矛盾解決在當地。對違反規定亂加價亂收費行爲，價格檢查部門要依法嚴肅查處。確因車型更換運營成本提高，票價需要調整的，應在事件得到平息解決並做好宣傳等相關工作後，選擇適當時機出臺。
湖南省物價局重工業處處長肖谷成告訴記者，近期發生的幾起羣衆圍車堵路事件，除道路運輸經營者的經營行爲不規範外，羣衆對道路旅客運價政策不瞭解也是重要原因之一。因此，必須加強對運價政策的宣傳工作，充分利用媒體進行一次道路運價政策的宣傳，並切實規範運輸市場的明碼標價工作，把政策交給羣衆，提高政策的透明度。
湖南省物價局還強調，各級道路運輸管理機構要加強對道路客運市場的管理，強化對運力的宏觀調控，科學投放運力。各地價格檢查部門和運管機構對部分線路出現的壟斷經營和惡意競爭問題，要採取措施予以整頓和規範；對羣衆反映的甩客、宰客行爲，要在調查覈實後，依法進行處罰。
湖南這股畸形“春運票價”歪風雖然在政府採取果斷行動之後大爲好轉，但有關專家認爲，湖南省最近發生的這一問題，與有關價格政策的誤區有很大關係。春運期間和“5.1”、“10.1”黃金週期間上調公路、鐵路等的客運票價，雖然對相關行業從業人員“節日加班”是一種“勞動價值肯定”，但對於更廣泛社會羣衆來說，很大程度上有鼓勵發"社會假日財"的嫌疑，容易被利益驅動者所利用。從照顧多數、關注民生的角度出發，“春運漲價”已經越來越不適應時代精神，應該予以取消。
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