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據日本NHK電視臺報道，日本尼崎市列車脫軌事故的搜救工作仍在進行。目前死亡人數達73人，受傷人數升至456人。
事故原因仍在調查之中。據悉，安裝在脫軌列車上的一個紀錄裝置的數據顯示，列車在事發現場彎道上的行駛速度爲時速100多公里，比限制速度超出30多公里。
兵庫縣警察總部和國土交通省的航空及鐵路事故調查委員會對其他紀錄裝置的數據也會進行分析，以弄清大幅度的超速是否與脫軌有所關聯因。
熟悉鐵路事故的日本金澤工業大學教授永瀨和彥分析說：“即使列車以超出限速30多公里的速度行駛，這在普通情況下不可想象，可能是發生了什麼異常的情況。”
“不過，只是因爲時速超過100公里是不可能脫軌的，可能是因爲鐵軌問題等各種各樣的因素重疊在一起導致了脫軌。”永瀨和彥分析說。
此外，，列車所屬公司——西日本鐵道公司報告說有痕跡顯示可能有人在鐵軌上放置了石塊。永瀨和彥對此表示：“只就照片來看，這一痕跡是典型的列車壓碎放在鐵軌上的石塊的痕跡。如果是放在鐵軌上的石塊的話，也可能是脫軌的因素。但只憑一張照片是不能瞭解周圍狀況的，因此具體情況尚不清楚。”
西日本鐵道公司27日在新聞發佈會上同時證實，出事列車的列車員向公司方面作了虛假報告。
該公司此前曾宣佈，脫軌列車在抵達上一站——伊丹站時，超過規定停車位置8米多遠。
但當公司再次向出事列車的列車員詢問情況時，才發現超出的距離有40米，相當於兩節車廂的長度。就此，西日本鐵道公司表示列車從伊丹車站發車後，司機曾通過車內電話請求列車員將停車超出的距離說得短一些。
此外，該公司查明，列車超越停車位置時，列車員沒有按下起緊急剎車作用的按鈕。
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