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北方網消息(記者王冰)：春季是北方多風季節，可是天津港貨場內十幾米高的大煤垛，在六七級的風力下，也刮不起煤塵來。這是天津港在治理煤塵方面取得的階段性勝利，這種依靠覆膜技術控制揚塵的方法，在天津港已得到有效應用，使天津港在建設文明環保的現代化國際港口目標中邁出了重要一步。
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| 爲治理煤塵污染，天津港大力推進貨場噴淋設施建設，目前已有上百萬平方米的堆場實施固定噴淋或人工造雪抑塵 |
天津港向煤塵污染宣戰
隨着社會的進步和人們物質生活水平的不斷提高，環境問題日益受到國家和民衆的關注。天津港作爲天津建設現代化國際港口大都市的重要依託，是天津最大的比較優勢。2004年，全港貨物吞吐量超過了兩億噸，其中煤炭吞吐量超過7500萬噸，在北方港口中處於領先地位。同時，伴隨煤炭等貨物吞吐量的增加，煤塵污染問題給港口發展帶來一定影響，也引起了市領導及政府相關部門的高度重視和社會的廣泛關注。2003年，天津港提出了環境治理“一年見成效、三年大變樣、五年向國際發達國家港口看齊”的總體目標，經過一段時間努力，雖然初見成效，但煤塵污染仍然是影響天津港環境質量的主要問題。
天津港的決策層認識到，煤塵問題得不到徹底解決，環境優美的現代化國際港口目標的實現就無法保證，港口的可持續發展也會受到影響。煤塵治理關係港口環境的改善和綜合競爭力的提高，是加快實現建設世界一流大港戰略急需解決的問題。
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| 針對冬季乾燥、多風，煤炭貨垛容易起塵的問題，天津港研究制定了《煤炭礦石苫蓋抑塵方案》，今年起全面推行 |
噴淋、覆膜、人工造雪抑塵 多項措施確保根治
天津港（集團）有限公司總裁於汝民告訴記者，爲根本解決煤塵污染問題，使煤炭作業向規模化、專業化方向轉變，實現作業無揚塵，自去年下半年開始，天津港陸續關停北疆港區內防塵設施較差的場區。今年1月1日起，汽運煤全部移往南疆。同時，南疆港區內的專業貨場、碼頭也在加快建設。
據介紹，爲治理煤塵污染，天津港大力推進貨場噴淋設施建設，目前已有上百萬平方米的堆場實施固定噴淋或人工造雪抑塵，較去年增加了52萬平方米；針對冬季乾燥、多風，煤炭貨垛容易起塵的問題，天津港研究制定了《煤炭礦石苫蓋抑塵方案》，今年起全面推行。截止目前，各堆場共購買苫蓋網200萬平方米。此外，天津港採用納米新技術，向煤垛噴灑覆蓋劑，使其表面形成一層硬殼，避免揚塵；過去靠人力卸車造成的揚塵較大，爲徹底改變這一落後的卸車工藝，天津港投資2600萬元購進20臺卸車機，到今年9月份，港區煤炭卸車將全部實現機械化；爲解決汽車運輸煤炭的灑漏問題，天津港出臺了《流散物體汽車封閉運輸管理辦法》，現已爲200多輛煤炭運輸汽車加蓋，並新購置加蓋汽車100輛；爲做好道路保潔工作，天津港新增清掃車7輛、灑水車6輛，由過去的人工保潔轉變爲機械清掃。上半年，港區二號路、四號路、南疆路等主幹道路機械清掃率將達到100%。
據統計，爲徹底解決煤塵污染，天津港迄今爲止共投入60多億元用於碼頭、堆場等基礎設施建設。
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| 爲徹底解決煤塵污染，天津港迄今爲止共投入60多億元用於碼頭、堆場等基礎設施建設 |
“綠色”取代“黑色”防塵治理效果明顯
通過治理，如今天津港的環境面貌已大大改變，基本實現了無揚塵作業。此外，煤垛被苫蓋後，原來大片的黑色變成了綠色，往日北疆港區內的“黑色版塊”已不存在，景觀效果得到明顯改變。有關數據顯示，今年一季度，港區煤塵污染率較去年同期下降近60%。
天津港（集團）有限公司總裁於汝民說，天津港煤塵治理已經取得明顯成效，但根治煤塵污染還須以時日。今後一段時間，天津港將加快“北煤南移”戰略的實施，儘量減少北疆港區煤炭堆存面積。預計今年北疆港區煤炭作業量將比去年減少50%，明年底力爭全部實現“北煤南移”。同時，天津港還將加快南疆港區各項配套設施建設，發揮封閉式皮帶長廊、翻車機房、專業碼頭的作用，提高煤炭作業效率。
建設環保型“綠色”港口，是提升港口競爭力的重要舉措。至2010年，天津港港區煤塵污染將得到根本性改善。港區綠地總面積將達到300萬平方米，綠化覆蓋率達到20%以上，一個現代化的“綠色”港口將展現於世人面前。
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