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昨天一場雨衝出3塊刻有“北寧鐵路岔道商有岔道起點”的界碑，界碑的發現對研究鐵路發展史有十分重要的意義。
昨天12：00左右塘沽南站
發現界碑的是南站的工作人員。因爲下雨，雨水衝去界碑上的泥土，使得界碑上的字跡變得非常清晰，分兩行刻着“北寧鐵路岔道商有岔道起點”。一模一樣的界碑共有3塊，測量後發現每塊碑都是120釐米長、20釐米寬和高。
界碑放在站區內的一個石擋內，南站內的老職工說石擋的主要功能是阻止火車行駛到終點後繼續前進，南站內的這個石擋建了約40年，界碑應該是那時被放在裏面的。因爲石擋修建的年代比較早，經過長期風雨侵蝕，很多包在外圍的泥土掉了下來，再加上昨天雨水的沖刷，這纔將界碑顯露出來。
界碑上的字有什麼意義？專門研究鐵路發展史的張嘉臣說，塘沽南站建於1888年，北寧鐵路是北京到瀋陽的鐵路線，當時這條鐵路要經過塘沽南站。“北寧鐵路岔道”說的是這條鐵路的一條支線，這條支線從南站附近開始修，一直延伸到塘沽新港，方便了進出港的貨物從陸路進入華北地區；“商有岔道”的意思是這條線路不是官辦的，而是由商業企業籌資修建的。中國的鐵路分爲官辦和民辦兩種，他給正在籌建的中國鐵道博物館收集了很多文物，但目前發現的這些文物都是官辦的，民辦鐵路留下的證據到現在還從未發現過，這3塊界碑應該是修建這條支線奠基時埋到鐵路線旁的標牌，是民辦鐵路的標誌。張先生說，這3塊界碑對研究鐵路發展史有十分重要的意義，是路史研究的標誌性文物。
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