一位被惡性腫瘤已經吞噬了腹腔中幾乎一切“零件”的危重患者，竟然躺在病牀上，夜以繼日地利用那張供病人吃飯用的小桌，在病歷紙上起草了一頁又一頁的文件初稿、計劃安排和重點工作要點，用兩部手機遙控指揮着他日夜牽掛的正常工作進度。
遼寧省腫瘤醫院主任醫師白維君含淚說：“在生死關頭，還能這樣工作的病人我沒見過，我們科的大夫和護士都很敬佩柴寶國。”
“工作字典”中永無服輸這個字眼
在柴寶國的遺物中，有23本記錄他思想和工作的筆記。其中一本《黨員學習筆記》記載着他的這樣一段話：“我堅持用一名黨員標準要求自己，時刻想到權力是黨和組織給的。只有用畢生精力向組織回報，完成工作是最好的回答。”寫這段話時，他已經在鐵路房建系統摸爬滾打了15個年頭。
無論寒冬酷暑，柴寶國的工作時間表雷打不動。每天早晨7時20分到單位，晚上七八點鐘纔回家，回家前一定要到建房辦和附近的建築工地、鍋爐房轉一圈。遇到大事小情，他每天要工作近20個小時，有時甚至連軸轉。全處三十幾號人，早已被處長的超常精力、超常幹勁和超常效率所折服，樂此不疲地跟他甩開膀子快跑。
2003年盛夏，實施鐵路跨越式發展的恢弘戰略拉開了大幕，瀋陽鐵路局率先大刀闊斧地進行生產力佈局調整，需要對127箇中間站的站房、站臺拆遷施工。施工期只有短短16天。外行人說，這是天方夜譚，屬於無法完成的使命；內行人說，這是超常施工，難度極大，完成任務的概率極小。
正是在這場歷史性戰役打響的當天，柴寶國被局長聘任爲鐵路局副總工程師。柴寶國領命後，義無反顧。他帶領全局21個房建段的6700餘名職工，在瀋陽鐵路局管內10條鐵路線的沿線小站擺開戰場，吃在工地，住在工地，晝夜奮戰。參戰的職工幾乎個個幹成了“土人兒”。
16天中，他們拆遷中間站127個，拆遷房屋603棟，達40367平方米；拆遷旅客站臺117877平方米，土方累計140345立方米；拆遷貨運站臺和其他建築物323處，土方累計327106立方米。這樣巨大的施工任務量，都是在繁忙的運輸幹線上、在有限的“天窗”時間內完成的，大多又是在夜間進行。這是瀋陽鐵路局歷史上最大的房建職工大兵團作戰施工，也是瀋陽鐵路局歷史上一次性房建工程量最大的施工。
柴寶國任房建處長8年，瀋陽鐵路局人均住房居住面積從1996年的7.42平方米提高到2004年的9.8平方米。對於一個擁有30萬名職工的特大型企業來說，這是一個令人欣喜的數字。同時，瀋陽局的生產用房，無論從規模到質量，都產生了一個歷史性的飛躍。
將黨的溫暖不降溫地送進羣衆心窩
2003年，由於大石橋車輛段合併到大連車輛段，家住遼南的大石橋鐵西108戶住宅的大石橋車輛段職工轉去大連上班，家中只剩下老弱病殘。而這108戶住宅正是兩棟沒有供暖設備的樓房，家家戶戶是火炕上樓。
柴寶國聞訊後，於9月28日來到108戶住宅現場辦公。調查完情況後，他當即拍板決定，108戶的供暖改建工程必須當年設計、當年施工，而且必須趕在11月1日當地政府規定的供暖日之前完工。在柴寶國的協調組織下，僅用3天便辦完了一切徵地、消防、環保等手續，甚至直接找到了大石橋市委書記幫助解決困難。10月1日，工程正式開工，舊樓管道安裝、鍋爐房新建、舊樓火炕拆遷三項工程立體展開24小時施工。10月25日工程正式完工，11月1日正式供暖。
63歲的退休職工宿國良說：“沒想到工程幹得這麼快，沒想到春節前就能通暖氣，沒想到通氣後暖氣還燒得這麼熱。”
如今，瀋陽局已有8669戶原火炕上樓的住宅安裝了暖氣，成爲瀋陽局職工家屬津津樂道的好事之一。
東北地區冬季寒冷，冬季焚火供暖事關羣衆的冷暖。柴寶國出任處長後，出臺了一系列操作性極強的措施，保證冬季鐵路職工家庭的室內溫度不低於地方政府規定的溫度標準。他積極向領導建議，實行大面積的集中供暖，既降低供熱成本，又大幅度提高供暖質量。他甚至想出一個“絕招”，在處於供暖管道末梢的職工家庭室內放置溫度計，隨時監控溫度，若低於規定溫度，可以立即電話舉報。8年了，柴寶國幾乎走遍了全局974個鍋爐房。每年春節放假，他都要到鍋爐房同焚火工人一起過大年。焚火工人說，我們爲居民燒火供暖，柴處長是爲我們心裏焚火供熱。
