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36年風雨路，運輸線上鑄忠誠。這是長年擔負中國人民銀行天津重點金庫守衛、押運任務的武警十一中隊官兵的真實寫照。36年中，他們懷着對黨對祖國對人民的赤誠之心，從繁華都市到浩瀚大漠，從塞外高原到南海之濱，冒着酷暑嚴冬，跋山涉水，歷盡艱辛，足跡遍佈祖國大陸除西藏外的所有省份，行程300多萬公里，押運的黃金、鈔票不計其數，分釐不差。實現了武警總部黨委提出的確保部隊內部安全穩定、確保中心任務的圓滿完成。中隊先後18次榮立集體三等功，4次榮立集體二等功，被中國人民銀行譽爲“流動‘金山’的護衛兵”。
黃金、白銀、鈔票的巨大魔力曾使多少人鋌而走險。長年與黃金、白銀、鈔票做伴，任務特殊，險情隨時都會發生。用鮮血和生命捍衛國家的利益，是中隊每一名官兵從第一次上勤起就立下的錚錚誓言
去年7月29日，前任中隊長俞建民帶着士官張韜、陳峯押鈔到江西南昌。一路上，大家互相提醒：“睡覺也得睜着一隻眼。”誰也不敢有半點疏忽。
一天早上，正好停車等待編組，值班的張韜想開門透透氣，忽然發現7、8個手裏舉着槍的人圍在車外。
“有情況！”張韜一聲通報，戰友們立即子彈上膛，做好了戰鬥準備。大家心裏清楚，此地治安情況不好，銀行領導和部隊領導在臨行前特別叮囑過。
對方說是當地的鐵路警察，按照內部通報的要求，前來護衛，有情況需要溝通。
爲防有詐，中隊長愈建民請同行的庫方人員向外面的人印證了押運物資編號、代碼和相關情況，並一一查看了對方的證件，確信無疑，方纔溝通。原來，當地鐵路警方在車皮一到達時就派人前來守護，爲了防止引起不必要的注意，守衛人員都換上了便裝。由於與當地鐵路公安部門及時溝通了沿途社會治安形勢，做到了心中有數，加強了防備，使所押運的鈔票圓滿送達目的地。
2000年12月的一個風雪夜，班長易濤等乘坐的押鈔列車經過一晝夜的行駛，喘着粗氣，由遠而近，由急變緩，停在貴州地界一個小站避車。列車還未停穩，就有10餘名手持鐵鍬、鐵釵等工具的“鐵路耗子”在夜幕的掩護下圍了上來，企圖從這趟列車上有所收穫。一人先是用鐵釵試探性捅了捅車皮，見沒有反應，便一擁而上，有的拿鐵鉗擰，有的用鐵釵鉤，正當他們要別車門時，只聽戰士們大吼一聲：“住手！”這突如其來的喊聲，如同炸雷，嚇得這羣“鐵路耗子”像見了貓似的倉皇逃竄。
火車押運隱蔽性強，相對安全。汽車押運就不同了，最爲頻繁的是在市區或是郊縣，目標暴露在外，危險係數較大，有些情況難以預料。每當運鈔車穿過繁華的鬧市時，尤其是遇到堵車，或是車輛事故時，押運兵神經高度緊張，百倍警惕，不敢有絲毫的麻痹。有一次運鈔車出現故障，時值盛夏，押運戰士愣是在太陽地裏，荷槍實彈站了3個多小時，直到車修好。
“睡的是黃金牀，住的是鐵皮房，夏天熱得難忍受，冬天凍得透心涼。”在官兵中流傳的順口溜，記載着押運兵特別能吃苦、特別能忍耐的戰鬥經歷
押運兵的生活鮮爲人知。乍一聽起來，押運兵北上瀋陽，南下上海，西去草原，東到海邊，風光無限。可外人哪知道押運兵吃的苦是常人難以想象的。
擔負押運任務，短途3天5天，長途10天半月，吃喝拉撒睡都必須在車廂內。不能生火，不能做飯，不能燒水，由於押運時間長，缺水、少吃，忍飢挨餓是常事。爲了能喝上熱水，官兵們往往要帶上幾個暖水瓶。一般押運的第一天還能有熱水泡麪，第二天就沒了，要是運氣好，路途還能打到點熱水。沒辦法，火車上只能幹吃或用涼水泡麪。至今，一提起吃方便麪，押鈔兵們就倒胃口。
1999年12月上旬，趙曉志等3名官兵從瀋陽押鈔迴天津。當時東北零下二十多度，滴水成冰。車廂裏像個冰窖，熱水在外面放上幾分鐘就成了冰，連大家吃飯的筷子都凍在了一塊，官兵們只能用槍托將凍住的筷子砸開使用。可是沒想到，車快到山海關時，白天在太陽照射下，車廂內溫度升高，地板上的薄冰開始融化。爲了防止裝滿鈔票的木箱被水浸溼，大家用儲存的報紙，以最快速度將水吸乾，確保了木箱不被浸溼。當時大家都忙於照顧錢箱子，自己的被褥卻被水泡了。到了晚上，列車仍在原地等待編組，氣溫驟降，被子凍成了硬板。沒有辦法，大家只能裹着“冰被子”捱過了山海關。
還有一次，幾名官兵押鈔去海南，守在湛江出海口。無情的海風吹得官兵兩眼發乾，感覺臉都要裂開似的。更糟糕的是，爲確保鈔票的絕對安全，還必須堅守在下層貨艙。下層貨艙什麼都有，飼料味、生豬的糞便味、汽車油煙味充滿了令人憋悶的貨艙，加上當天風高浪大，船顛簸得厲害，大家都沒有在海上坐船的經歷，數人在貨艙裏吐了一次又一次，一直堅持到海口。
長時間呆在悶罐車裏，與金條、金磚和錢幣爲伴。官兵們都說，每次旅行，都是向艱辛、枯燥與寂寞宣戰。有一次押運小組去新疆執行任務。長時間的旅程，讓大家肚子裏的笑話該說的都說光了。等靜下來的那一刻，時任指導員崔高殿的“老煙桿”病又犯了，一會兒站起來，一會兒坐下去，像熱鍋上的螞蟻。可是，按規定，執行現鈔押運任務，一律不準吸菸。好幾次他把煙盒摸出來又收回去，見他實在難受，戰士李新宇想了個“絕招”，走到他跟前說：“指導員，我和你猜拳吧，興許還能把你贏了。”沒想到這個激將法還真靈，兩人你一拳、我一拳地猜了起來，指導員再也沒提吸菸的事。
押運途中，“方便”成了官兵最傷腦筋的事。因爲押運的是貨車，隨時需要讓車、停車，編組也沒有人定時，不知道車什麼時候停，什麼時候開，停多長時間，而且停車多在荒郊野外。如需要解大便，官兵們只能等車停好後，纔開始解決。並且常常是一邊解手，一邊盯着火車。火車一旦啓動，提着褲子趕緊躍上列車。有經驗的官兵爲此專門練就了押運途中控制大小便次數的“本領”。但事情總有難以預料的時候。2004年8月的一天，排長張曉輝帶着張金虎、張韜等人從江西押鈔迴天津時，由於列車時開時停，張金虎創造出押運史上“方便”一次路過鄂、豫、皖三個省的趣談。像這樣好說不好聽、很是難爲情的事，只有押運兵咀嚼出箇中滋味。
和諧形成共識，凝聚產生力量。36年無事故，源於中隊黨支部以人爲本的和諧理念
36年來，支部換了一屆又一屆，官兵走了一茬又一茬。但是，在同甘共苦的戰鬥生活中結下的親如兄弟的戰友情卻始終如一，成爲中隊凝聚兵心、戰勝困難、不斷髮展的強大動力。這些年間，天津市的不說，就說轉業或退伍回外地的幹部戰士，年年都有好幾撥到天津來看望老中隊和老戰友。
在中隊有一個不成文的規矩：每月的1日爲當月出生的戰士集中過生日，專門會餐，買來生日蛋糕，端上熱騰騰的長壽麪，再送上全中隊官兵的祝福。每逢此時，中隊每一名官兵渾身都充滿了一股熱流，化作團結奮進的無窮力量。
2003年12月從遼寧盤錦入伍的新戰士楊超，入伍不滿一年，家裏就相繼失去姥姥和父親兩位親人，母親在接連的打擊下癱倒在牀。戰友們知道了這一情況，自發爲他捐款3500多元，中隊黨支部代表全體官兵給小楊的母親寫信撫慰，讓他們母子充分感受到部隊大家庭的溫暖，最終從痛苦中解脫出來。
中隊既愛護士兵，又尊重士兵。遇有大事小情，都給每個人發揚民主、建言獻策的機會。押運途中“車隊行駛防插、坡道行駛防扒、臨時停車防劫、槍彈攜帶防丟和人員管理防散”的“五防”經驗，就是在全中隊幹部戰士充分討論的基礎上總結出來的，爲勤務安全提供了可靠保證。有一次，指導員王曉軍帶着戰士李建偉等數名戰士由瀋陽押鈔回津途中，列車臨時停靠在一灣道處等待編組。誰知一等就是一天一夜，方便麪只剩下6袋。指導員給戰士們一一泡上，自己端着碗躲在一邊。到了下一頓，指導員又每人分發了一包。待大家吃完後，才發現指導員的碗還是空的，他自己一袋也沒動。這件事，又一次深深觸動了戰士。再苦再累，也毫無怨言。
去年“八一”，時任中隊長的俞建民帶着陳峯、張韜到江西南昌押鈔迴天津。由於南方天氣異常溼熱，水土不服，戰士陳鋒發起燒來，額頭燙得厲害，脣邊也燒起了一圈水泡。俞建民讓大家一省再省，把水留給小陳擦臉、降溫、潤嗓子。小陳高燒引起渾身浮腫。俞建民就和戰友們輪番用花露水、自制的花椒水、痱子粉往陳峯身上一遍一遍地擦，還用庫方人員帶的消毒液給陳峯洗背，最後，終於止住了病情的繼續惡化，全體人員安全、圓滿地完成了押運任務。
環境再變心不亂，身在“金山”不染塵。“使命高於生命，責任重於泰山”，是中隊每名官兵的行爲準則。
中隊從1969年就開始擔負金庫守衛和押鈔任務。特別是改革開放以來，隨着我國經濟的飛速發展，金融運轉與資金流動日趨頻繁，武裝押鈔的任務幾乎天天都有。官兵們整日生活在“金山”裏，面對的是黃金、白銀和整箱整箱的鈔票，可謂頭枕黃金，腳蹬鈔票。然而，無論是戰士每月只有六元津貼的那個年代，還是拜金主義、“一切向錢看”之風襲來的時候；無論社會環境如何變化，也無論“新潮”的人生觀、價值觀如何衝擊，官兵們永遠做黨和人民的忠誠衛士的信念始終不變，始終不爲金錢所動，從沒出現過一次差錯。
聽到中隊的事蹟後，有人曾半信半疑地問，一年365天，你們天天和金錢相伴，難道就從沒動過一點別的念頭？戰士們回答得好：“這些錢是國家的財富，侵佔一分一釐都是恥辱的。儘管我們並不富有，但，能爲祖國和人民護好金山，是我們最大的欣慰與幸福。”
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