鐵道部將對一定規模、盈利能力較強的既有鐵路資產,進行重組改制,通過公開上市發行股票或增資擴股籌集鐵路建設資金。
記者近日從鐵道部獲悉,鐵道部正在積極爭取和研究有關政策,爲投資方創造良好的投資環境。去年以來,鐵道部與30個省(市、自治區)政府就加快鐵路建設進行溝通、協調、會談,在許多項目上地方政府以徵地拆遷費用、資金入股參與鐵路建設,並在稅費、料價等方面提供優惠,遷曹鐵路、衢常鐵路、石太客運專線等項目已與一些國有、民營企業達成合資協議。
鐵道部發展計劃司有關人士說,鐵路投融資體制改革的總體思路是政府主導,多元化投資,市場化運作。鐵路是重要的基礎設施,投資大、回收期長,需要充分發揮政府投資的主導作用,鐵路建設資金需求巨大,需要充分發揮各方投資鐵路的積極性,形成多元化投資格局,並按照法律法規和市場規則,組建規範的合資鐵路公司,負責建設和經營管理。
2004年以來,我國陸續有80多個鐵路建設項目實施,總投資規模6000多億元,“十一五”期間還將開工建設一大批項目。
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