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本月24日，天津市公安局開始對全市機動車停放實施統一管理並向全市發佈通告。通告的發佈在廣大讀者中引起強烈反響，5月26日，本報記者就目前讀者關心的熱點問題走訪了市刑偵局負責人趙軍。
問：目前本市盜車犯罪的總體情況如何？
答：特點主要是盜車犯罪總量上升，發案居高不下。本市機動車的保有量快速增長，截止到2004年，全市機動車保有量達到100餘萬輛。盜竊機動車案件也隨之逐年增加。據統計，2000年，本市機動車被盜4300餘輛，而2004年被盜機動車達到9600餘輛，其中汽車3000餘輛，僅五年時間機動車年被盜總量就增加了1.25倍。
問：盜車犯罪的具體發案特點是怎樣的？
答：綜合分析本市的盜車犯罪情況，可以概括爲兩大特徵：一是被盜車型相對集中，二是發案區域較爲普遍。
被盜車型相對集中，可以形象地稱之爲“一高一低”。
“一高”是指：在全部被盜車輛中，排氣量在1.5升以上的中高檔車約佔25%。這部分被盜車主要以桑塔納、廣州本田等車型爲主，主要發案區域相對集中在本市的大港、塘沽、河西、南開等地。其中，被盜的桑塔納汽車佔全部被盜中、高檔車的87%。“一低”是指：排氣量在1.5升以下的低檔車，主要以微型車和廂式車爲主，這部分被盜車輛約佔全部被盜車輛的75%左右。全市各個地區均有不同程度的發案。
汽車被盜案件，約90%是在夜間發生，冬季更甚，晚10點至凌晨5點爲高發時段，此時路面行人較少，車主疏於防範。摩托車由於停放隨意性大，被盜可能性更大，被盜時間雖然集中在夜間，但白天發案也已達到30%以上，而且無明顯季節發案變化。停車場較少、自身技術防範能力較低以及車主亂停亂放防範意識較差都是導致機動車被盜的因素。
問：規範機動車停車管理對打擊盜車犯罪究竟有多大幫助？
答：規範停車管理可以說是打擊盜車犯罪的首要環節和強有力手段。從本市去年車輛被盜情況看，9600輛被盜機動車絕大部分爲沒有被納管的散放車輛，而目前本市的100萬輛機動車中，未被納管的約有30萬輛。經分析，案犯盜車目標主要集中在無物業管理或物業管理較差的居民小區、樓羣里巷及馬路兩側亂停亂放的車輛。車輛被盜的地點，按照數量由多到少依次爲居民小區、街道兩側、各類商業及娛樂場所、企事業單位門前等，有人看管的存車場幾乎沒有發生過車輛被盜案件。可見，大力興建停車場、處，規範停車管理，纔是解決機動車被盜的最有效辦法。
機動車停放實施統一管理，最終達到“存車有其位，停車有人管”。這樣才能真正落實“預防爲主，打防結合”的綜合治理，使本市盜竊機動車案件的高發勢頭得到有效遏制，廣大車主才能夠出行無憂。“車輛全部納管”和“盜車案件大幅下降”纔是《通告》實施的最終目標。
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