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天津市今年以來所有新建道路全部按照27項標準進行建設，市民對新建道路的環境水平和景觀效果拍手叫好。對近年來沒有達到這27項標準的77條道路，將於今年內全部進行整修，補清欠賬。按照這樣的標準，到今年年底，本市百餘條道路交通功能、環境水平及景觀效果將有大幅度提升。
近年來，本市道路的設計、建設標準越來越高，很多道路的環境景觀設計，不進行多輪彙報和反覆修改是完不成的。如曲阜道中央隔離帶的設計，經多次修改，仍達不到要求，有關部門特意到上海等地進行調研最後才定稿建設。按照市政府有關領導要求，道路施工“要講究，不能將就”，不達目的決不收兵。
在新建和整修道路中，道路兩側拆遷不到位的，要依據拆遷圖拆除到位；道路兩側緣石與建築物有距離的，一律進行綠化或者用便道磚鋪築至建築物，達到“黃土不見天”；路上綠化要整齊美觀，缺株露土的要選苗補齊；電力、路燈箱式站、通訊交接箱、信號燈的控制箱等，一律設置到道路以外，確實無條件設置的，臨近平房的寧可拆一點房也要設到路外，實在沒有條件的，也要儘量想法設在隱蔽處，並加以裝飾，達到美化街景而不是“添堵”的效果；路燈杆、廣告杆、交通標誌杆等，要從滿足城市設計要求的高度統一規範；道路兩側設置的電話亭、報刊亭、收費亭、自動售貨機、果皮箱等，未經批准的一律拆除，必須設置的要先規劃、後選型、再安放等。按照比較高的建設標準，寧可費點事，花點錢，也不能爲將來留下遺憾。
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