『美國小鎮大街』是游園的起點，小鎮的大鍾至今也在起點等待著。
這個五顏六色的旋轉星球是太空城區域的標志。
探險世界的主題建築『泰山木屋』。
香港迪斯尼的標志性建築——睡公主城堡。
當記者躍上直通迪斯尼的巴士時，一個全球獨家的揭秘之旅開始了……
香港，大嶼山下竹篙灣前，自從2003年1月12日香港政府將這片近年來最大的填海工程所得的200公頃土地交給香港迪斯尼之後，這裡就成了香港的一個『禁入區』。與它同在大嶼山的『鄰居』——香港國際機場也調整航線，使其成為一個禁飛區。第一次落戶在中國土地上的米奇老鼠的新居，引起全球注目。
但就在9月12日的開業進入最後讀秒的時候，這個奇妙世界仍然不肯摘下面紗，在香港迪斯尼的日程表上，媒體進入迪斯尼的時間初定為9月12日開業後的前3天。
6月8日上午，當本報兩名記者靠機緣進入大嶼山下的香港迪斯尼樂園時，本報也就成了全球首家探秘香港迪斯尼的媒體。
遠遠看到一個白色的『太空城』
大門前特意設計一個彎道
6月8日12時左右，在經過了近3個小時的探路之後，記者終於進入了『竹篙灣地盤』。這是兩座山頭間的海灣，靠山面海，此前這裡是一家造船廠的船塢。巴士沿著山谷間新修的瀝青道路行駛了大約10分鍾，一個雙拱門出現在眼前。雖然拱門上包著建築材料，但仍然可以清楚地看到上面寫著『DISNEYLANDRESORT』，這就是迪斯尼的大門！
這個主色調為棕色的大門還沒有完工，兩邊的門柱已經顯露出來，貼著深色的麻石。據說，在修建香港迪斯尼樂園的新入口時，迪斯尼集團管理層決定把前門方位調整12度。之所以這樣做，是因為他們諮詢了一名風水大師。另外，地鐵站到大門的走道上，迪斯尼還專門設計了一個拐彎，以確保『氣』不會溜過入口而跑到海裡。 綠化帶呈30度傾斜盡顯自然
與大門相連的大路一分為二，由高大的棕櫚樹帶相隔，兩旁的綠化帶保持了30度左右的傾斜，使整個園區顯得十分自然。巴士入園後走了3分鍾左右，園區豁然開朗，遠處各種尖頂、圓頂和彩色的建築出現了，最為醒目的是龐大的白色塔形建築，外觀為金屬質地，足足有一個體育館那麼大，像個『太空城』，從外觀推斷這就是傳說中的四大主題區域之一『明日世界』的主體建築。在這個區域內游客將以『飛碟』為交通工具，在軌道盤上進行『太空漫游』和『星河歷險』。很顯然，我們已經到達核心游樂區。
巴士以一幢土黃色的3層小樓為終點，小樓是園區內的一個『制高點』，記者判斷這裡應當是工作人員的辦公樓。 美國小鎮再現1891
在龐大的園區內，記者幸運地走上了一條正確的道路。
當我們沿著紅黃相間的步道磚鋪就的道路前行的時候，首先吸引我們的是一個紅黃藍多彩的建築群。這是一個小廣場，廣場周圍的小樓全部是懷舊風格的建築，不超過兩層，有著紅色的瓦片、金色的牆壁和拱形的直落式窗戶。有的建築標著『1891』的字樣，有的掛著照相、咖啡等招牌，而正對小廣場的建築上寫著『CITYHALL』，是市政廳。
記者深吸了口氣，這群建築正是將來游客們展開旅程的『美國小鎮大街』。這是一個典型的美國小鎮，兩百餘米的大街兩旁，建築外立面和門窗都已經完工。這些懷舊設計展現的時代正是電燈取代煤氣燈、汽車取代馬車的年代，也是迪斯尼樂園的創始人華特·迪斯尼先生對小時候生活環境的記憶。
據了解，『美國小鎮大街』是全球5個迪斯尼樂園中都有的主題園區，園區的建築都與餐飲和購物的功能結合在一起，10多米寬的大街上是迪斯尼樂園每晚狂歡巡游活動的主要區域，屆時迪斯尼的卡通人物和炫目的煙花將把這裡變成歡樂的海洋。
觸目而及的美麗畫面刺激著攝影記者不斷地從包裡拿出相機，邊走邊飛快地按著快門。一路上，見到有不少工作人員正在忙碌著，一些外國工作人員還向我們揮手致意。 童話中的睡公主城堡
站在小鎮大街上，只要一抬頭，一個層層疊疊的童話世界就出現了——那是睡公主的城堡。『睡公主城堡』是香港迪斯尼樂園的標志性建築，從樂園開始動工起，這裡還是一片大海的時候，城堡的塔尖位置就被在設計圖上做了標記。當城堡真正出現在眼前的時候，感覺與剛入園時記者在辦公樓頂看到的完全不同。在樓頂望下來，睡公主城堡掩映在一片綠樹之中，只露出窗戶和塔尖，就像是森林裡的童話世界。而當童話世界終於來到眼前時，震撼讓我們倆都說不出話來。藍色的屋頂高低錯落，粉紅色的牆壁，灰色的石砌的城堡基座，直指天際的尖塔，讓你相信這裡真的住著小熊維尼和白雪公主。
由於香港迪斯尼是第一個以加州迪斯尼為藍本建設的迪斯尼樂園，這個『睡公主城堡』也只有加州迪斯尼和香港迪斯尼擁有，而其他3個迪斯尼樂園的標志建築都是『灰姑娘城堡』。據說，加州迪斯尼的城堡代表著迪斯尼的過去的50年，而香港迪斯尼的城堡則代表著迪斯尼未來的50年，由此可見迪斯尼公司對這個樂園和整個中國市場的重視，這裡被寄予著巨大的盈利希望。對於迪斯尼集團來說，國際業務增長是關鍵的一步棋。近年來，歐洲迪斯尼公司的利潤日漸趨薄。根據迪斯尼集團的報告，巴黎迪斯尼樂園在過去連續3年時間裡，都處於虧損狀態。
還有一個小秘密告訴大家，在『睡公主城堡』的塔尖頂端有一處空白的、沒有完成粉刷的地方，這代表著華特·迪斯尼的心願：只要世界還存在夢想，迪斯尼樂園就永遠不會完工——夢想永存。到開放後，您就可以去求證一下。
男女老幼各有各玩
明日世界:探秘星河
在一個樂園中，過山車是必不可少的。日本迪斯尼著名的過山車就是以太空為背景的，在漆黑一片的太空中只有星星在閃爍，你不知道下一個彎道和俯衝在何處，這個過山車備受來自世界各地的游客稱贊。那麼香港迪斯尼的過山車有什麼特別之處呢？
過山車將設在『明日世界』區域，明日世界的主體建築是龐大的白色塔形建築，外觀為金屬質地，像一個馬戲場，足足有一個體育館那麼大，這是一個探索太空、經歷太空漫游奇遇的星河太空港口。
在特別的音樂和音效中，游客可以在『太空山』坐上過山車飛向太空，但需要提醒的是只有身高超過102厘米的孩子纔能登上這個過山車。
太空城裡，每個景點、商店及餐廳均以機器人、太空船、浮動星體及太空浮標作裝飾。在『巴斯光年星際歷險』中，你可以駕著太空船，發射導彈擊退外星魔王。太空城裡的交通工具是飛碟，駕著飛碟穿梭於自由行星之間。 泰山木屋:探險互動
在睡公主城堡前，迪斯尼樂園的四大主題園區清晰可見，通過城堡前的吊橋就進入『幻想世界』，這裡主要的游樂設施有小飛象旋轉世界、灰姑娘旋轉木馬和瘋帽子旋轉杯，還可以同小熊維尼在蜂巢中展開探險之旅。在城堡的兩邊分別為『探險世界』和『明日世界』。
隨後，我們進入了『探險世界』，這裡模仿亞洲及非洲地區原始森林的生態環境。一進園區，滿是綠色的熱帶植物，泰國等東南亞風格的建築和佛像點綴其中。一條彎曲的河道穿過整個區域。河道的拐彎處，一座約三層高的小木屋建在岸邊，曲折的樓梯直通樓頂，整個木屋被人造的青苔和蔓藤重重包圍，透出原始的氣息。這裡就是探險世界的主題建築『泰山木屋』。樓下小河中停泊著一條有圍欄的小木筏，它將帶著游客穿越探險世界的河流。岸邊還有一個木制的觀景平臺，這裡既是游客排隊等候區，又是最佳取景點。
泰山木屋是一座互動的歡樂屋，屋裡有許多特色樂器供游客彈奏。迪斯尼電影中著名的獅子王也『住』在這個區域，游客可以參加獅子王的慶典。國內樂園中常見的『激流勇進』的類似項目就設在探險世界中，但這裡的神秘河流與森林小屋相結合，自然有更多的趣味。 乘迪斯尼演藝人員巴士入園
6月8日早晨9時，記者在香港島坐上的士說目的地為迪斯尼，司機張永松驚訝地告訴記者，那裡還沒有開呢，他從來沒有去過。在聯系了總臺問清楚線路後，他欣然載記者前往，並高興地說：『估計開業後將有大量的游客前往，這次是難得的探路機會。』的士前往香港迪斯尼的道路只有一條：從3號乾線經青馬大橋接機場乾線，機場乾線在大嶼山附近專門為迪斯尼修了一條支線。過了機場乾線收費站，『竹篙灣地盤』的標志醒目地豎在路邊：主道往機場，支線就通向迪斯尼。的士纔開行100米就在第一道關卡被攔下，因為沒有出入證。這裡距離迪斯尼還有3公裡。
記者又來到機場乾線腳下進入迪斯尼的地鐵站點——欣澳，但是迪斯尼專列還未開通。記者在地鐵站口附近看到『迪斯尼樂園演藝人員巴士』的指示標志，本報記者躍上了那輛巴士，順利進入迪斯尼樂園。 游玩錦囊：
開業時間：8月15日試業，9月12日正式開業。試業期間將對一些旅游業內的人士開放，不對市民開放。但迪斯尼和可口可樂合作推出了『金蓋促銷』，也就是喝可口可樂中獎『香港游』包括迪斯尼樂園試業期間的門票，全國有1萬個名額，其中廣州有2200個。9月12日開幕式當天的迪斯尼門票要預留給來賓，不對外接受預訂。
門票預訂：按照香港迪斯尼制定的銷售模式，每日限制3萬~3.5萬人入園，大部分門票都將通過旅行社提前發售，迪斯尼樂園本身只銷售當天的門票，內地游客可提前到指定代理旅行社預訂門票或相關產品，旅行社建議游客至少提前10天預訂門票，提前21天預訂酒店。目前游客可以預訂9月12日以後的門票和房間。
為了防止出現假票，旅行社將以換票證形式代售香港迪斯尼門票，即游客在旅行社報名時將獲得迪斯尼門票的換票證，到了迪斯尼再憑換票證換取門票；換票證將實行實名制，注明游客的姓名和進園日期，一旦售出就不可退改。
樂園位置：坐落於大嶼山竹篙灣臨海地段，位於香港國際機場交通必經之路。游客可選用鐵路、高速公路或渡輪抵達樂園，由新機場或大嶼山前往只需10分鍾，而由市區出發約需30分鍾。從香港島打的前往的話，需經青馬大橋-機場乾線，在機場乾線收費站修有專線，約需250港元左右。坐地鐵從香港站出發約需半個小時，23港元車費。
旅行社線路：廣東中旅目前首批推出的線路有迪斯尼精彩2天(半天游覽+迪斯尼+1晚酒店)、迪斯尼精彩3天(半天游覽+迪斯尼+2晚酒店)、迪斯尼港澳聯線3天(半天游覽+迪斯尼+2晚酒店+赴澳門船票+澳門半天游)等。廣之旅推出了香港迪斯尼旅游套餐，如香港迪斯尼樂園二天親子團，入住迪斯尼好萊塢酒店，包門票、住宿、去程交通，價格2980元/三人左右。開業後還將有60輛巴士從皇崗口岸直通樂園區。 托兒中心：樂園內設立了多個托兒中心，職員一旦看到丟失的孩子，將用最快的速度將其送到托兒中心，讓他們喝可樂、吃薯條、啃漢堡，然後再去找他們的父母。
探險世界的主題建築『泰山木屋』。
樂園內有兩家主題酒店，6層高的維多利亞式酒店有400個房間，還有別致小亭、供婚禮用的花園和展覽及會議場地。迪斯尼好萊塢酒店樓高8層，有600間客房，價格在1000港元至6800港元之間。也可以選擇住在市內的酒店，會便宜一點。
欣澳站是香港專門為迪斯尼修建的兩個地鐵站之一，游客們可以乘坐地鐵來到欣澳並換乘迪斯尼專列進入樂園。
當記者乘坐地鐵香港-東湧線來到欣澳時，一旁的站臺上赫然出現了全球首列為迪斯尼樂園而設的列車專線，列車正在進行檢測，車窗上裝飾著米老鼠頭像，車身上點綴著金色的彩帶和星星的圖案。這輛迪斯尼專列只要3分半鍾就可以把游客帶到樂園。
首年將吸引560萬游客
作為迪斯尼的股東之一，香港政府在為香港迪斯尼樂園搖旗吶喊中總是不遺餘力。而自從1999年，香港在與上海競爭迪斯尼項目中勝出之後，迪斯尼這個世界主題公園界的龐然大物，究竟將對香港經濟甚至整個粵港澳地區帶來什麼的探討就不絕於耳。
樂觀情緒彌漫香港
對於香港來說，在與上海的競爭中勝出的迪斯尼項目，正是其經濟轉型的一個巨大的砝碼。
在記者到達香港的幾天采訪中，對於將要開業的迪斯尼，香港的各個業界都彌漫著樂觀的情緒。一位香港島的士司機告訴記者，他們都很盼望迪斯尼開業，他相信迪斯尼開業後將吸引更多內地的游客。
而香港旅游發展局同樣發布了樂觀預計，香港旅發局總乾事臧明華表示，香港迪斯尼9月12日開業後，估計今年訪港的游客將增加至2300萬人，而明年訪港人數會有更大的增長，將達到2700萬人。旅游業的興旺，勢必帶動相關行業如零售業、餐飲業、酒店業等的增長。港府估計，香港迪斯尼樂園首年將吸引560萬游客，第一期項目將帶來1480億港元的經濟收益。
香港已經把旅游業列為四大支柱產業之一，在過去的數年間，香港為開發旅游資源已投入了310億港元。這也正是董建華、唐英年都堅持為迪斯尼搖旗吶喊的原因所在。唐英年上個月在廣州表示，『為方便廣東游客游覽香港迪斯尼，香港迪斯尼開業後將有60輛巴士從廣東各地直通樂園區，此外，香港旅游發展局與廣東省旅游局還將就口岸通關、交通等方面進行全面合作。』 為港創造3.6萬個就業職位
據了解，香港旅游發展局已將迪斯尼樂園列入2005年重點推廣工作計劃，要將迪斯尼樂園和濕地公園等項目，與海洋公園、博物館、纜車等串起來，大力吸引家庭旅客。還將陸續推出四大旅游設施，除迪斯尼外，還包括『昂平360』纜車和主題村、香港濕地公園和幻彩詠香江等新景點。
興建迪斯尼樂園，受惠的不僅是香港旅游業，還為香港直接、間接創造了數以萬計的就業機會。在填海、築路等基建工程階段時，迪斯尼項目已為香港提供了近萬個職位。預計到樂園正式啟用，整個項目可為香港創造3.6萬個就業職位。一位在迪斯尼樂園內工作的香港人告訴記者，他已經在這裡工作了四年。 廣東計劃打造大珠三角旅游
粵港澳的其他旅游業界則是喜懮參半。廣東省旅游局正在醞釀一個龐大的『廣東旅游節』計劃，這個首屆廣東國際旅游節的一個新目標就是吸引前往香港的游客停留廣東。而澳門旅游局局長安棟梁也表示，相信香港迪斯尼會吸引大量旅客前往旅游，但這些旅客有部分亦會順道游澳。
廣東省正在為打造全國港澳旅游的集散地做准備，希望吸引全國各地的游客從廣東進入港澳，從而增加在廣東的停留天數；廣東省旅游局有關人士認為，迪斯尼的開業將給粵港澳大珠三角帶來新的機會，目前澳門、廣東也都在努力提昇旅游業的層次，三地的旅游資源在一個更高層次進行整合。隨著港珠澳大橋等基建項目的建成，這個大珠三角區將成為『三小時生活圈』，將完全有能力成為具有國際競爭力的旅游目的地。
樂觀的業界人士認為，廣東省本來就是中國主題公園最為發達的地區，優秀的主題公園已經向綜合的休閑度假區邁進，迪斯尼的到來更將為這區域帶來巨大的客源，其他投資商、旅游商也將隨之跟進。
廣東旅游形象宣傳不夠
香港迪斯尼的開業無疑將給粵港澳旅游大區帶來巨大的人流，但這些人流能否同樣成為廣東的財源，還是最終帶來客源的分流，已經成為廣東旅游業界需要認真思考的問題。
一位不願意透露姓名的專家告訴記者，目前廣東省的旅游形象定位仍然不明朗，『活力廣東』的形象定位在一定意義上與香港的『動感之都』重復。而廣東省這幾年針對旅游者的形象宣傳力度不夠，廣深珠線已日漸老化，香港迪斯尼建成後，也有可能出現游客被香港所吸引，增加在香港的停留天數，而減少甚至取消在廣深珠停留的情況。這是我們大家都不願意看到的。
廣州旅行社協會會長李進茂表示，由於香港迪斯尼樂園的輻射力目前只能聚集在珠三角地區，所以它的開園勢必對華南現有的主題公園造成重大的衝擊。如果將來珠三角的居民能夠輕易前往香港旅游的話，那麼將會有更多的游客選擇去香港迪斯尼游覽。 業界反應 短期衝擊難避免
今年5月26日，香港迪斯尼樂園在廣州舉行了盛大的旅游推廣活動，香港特區政府財政司司長唐英年特意趕來出席。唐英年在當天的新聞發布會上表示，香港迪斯尼樂園的開園不會對華南地區的主題公園造成衝擊，相反會成為一種相輔相成的關系。就此問題，記者特地采訪了廣東幾家大主題公園，他們普遍的看法是，香港迪斯尼在短期會給珠三角地區的主題公園帶來一定的衝擊，但從長期來看，其帶來的機遇將遠遠大於挑戰。 深圳歡樂谷『差異化』競爭
深圳歡樂谷市場部經理何龍昨日表示，迪斯尼樂園具有公園加度假地的特色，它的目標顧客大都具有較強的消費能力，而且大都以家庭消費模式為主。而歡樂谷主打的是都市化娛樂產品，追求的是給都市年輕人和成年人提供工作之餘的休閑娛樂方式。『我們歡樂谷要成為都市娛樂中心，這是我們的產品定位和市場追求。』 提高性價比優勢
當然，迪斯尼的開園不可避免給歡樂谷帶來一定的影響。從短期來看，珠三角主題公園客源流失是不可避免的。何龍稱：『在香港迪斯尼樂園開園的半年到1年時間左右，我們的客流肯定會受到很大的影響。』不過何龍強調，歡樂谷的重游率高達30%到35%，再加上來歡樂谷游覽的性價比高、歡樂谷有著香港迪斯尼不可比擬的交通優勢。 激發市場潛力
香港迪斯尼是美國迪斯尼公司在全球建的第五座迪斯尼樂園，從前四座迪斯尼樂園對其周邊其他主題公園的影響來看，它們並沒有給當地成功的主題公園造成毀滅性打擊。何龍稱，更為重要的是，香港迪斯尼的開園，將會促進內地主題公園優勝劣汰，並將激發泛珠三角地區的旅游市場釋放出自己的潛力。『它的到來，能幫助我們把蛋糕做大。』
業界反應 『狼』來了並不可怕
香江野生動物世界 產品具有不可替代性
盡管香江野生動物園無論在品牌還是規模上都無法與迪斯尼相提並論，但香江野生動物世界的常務副總經理董貴信博士，這個全國動物園業界唯一的一位博士對自己的產品和服務還是滿懷信心。他表示，香江野生動物園有著其他主題公園不可比擬的優勢——『以對動物的尊重換取經濟效益和社會效益』。而且，香江動物園可以按照給游客的不同需求，向他們提供高、中、低檔、個性化、有特色的產品和服務。 在競爭中發展
董貴信稱，世界知名品牌的到來，對香江野生動物世界來講，『這將有利於我們在以後的市場中提昇自己的效能，我們在今後的競爭發展中就有了新的參照物。對我們來講，動力大於壓力』。 華納兄弟在國內首設旗艦店
迪斯尼在世界市場的老對手華納兄弟公司，其在中國內地和港澳的總代理和記港陸有限公司副主席陸地介紹，今年底華納將在上海設立旗艦店，並計劃在未來5年內設立數百銷售點。他認為，迪斯尼的優勢在樂園，而華納的優勢在電影。 香港海洋公園55億港元重建
與迪斯尼同處一城的香港海洋公園恐怕是最為緊張的一個，他們在上個月宣布了55億港元的重建計劃。從2006年開始的重建計劃將引入33種新動物，包括讓市民能看到企鵝和北極熊。香港海洋公園的調整方向很明確，就是主題的差異化，新面貌的海洋公園將突出動物保育主題：與動物近距離接觸，親身體驗和觀察動物，觀看海豚用頭上的氣孔『交談』，蟲蛹變蝴蝶的蛻變過程，熊貓進食的情況等等。
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