俄SS-24鐵路機動部署洲際導彈列車
俄SS-24鐵路機動部署洲際導彈發射筒
2005年底前，俄羅斯戰略火箭兵所有鐵道式洲際彈道導彈系統將全部退役、銷毀。
俄戰略火箭兵新聞局15日宣布：『遺憾的是，導彈和人一樣，也會老化。正是因為導彈使用擔保期限過期，無法延長其壽命(這些導彈是在烏克 蘭境內批量生產的)，從2001年開始，退役並銷毀鐵道式導彈戰斗系統。6月14日，(戰略火箭兵科斯特羅馬)近衛紅旗導彈師全體人員又把1套退役的鐵道式導彈戰斗系統運送到了銷毀基地。』
此前，俄戰略火箭兵司令索洛夫佐夫上將宣布，2005年12月，最後1套鐵道式戰斗導彈系統將退出戰斗值勤，科斯特羅馬導彈師隨後將被撤銷，由新型『白揚-M』洲際導彈導彈替代。
鐵道式導彈戰斗系統外形上與普通貨運列車相似，要想在俄羅斯境內每天數千輛普通貨列中發現它簡直是不可能的。這種世界上獨一無二的武器系統自裝備之日起，就讓美國人坐臥不寧。一旦出現核危險，根本無法判斷在鐵路上行駛的哪些列車是可能進行致命打擊的洲際彈道導彈發射系統。最初，美國被迫監視蘇聯境內的所有列車，18顆軍用間諜衛星在蘇聯上空全天候監視，搜集任何有用的情報。
蘇聯解體對俄羅斯核實力造成了沈重打擊。俄軍20種戰略導彈中的12種是在烏克蘭第聶伯彼得羅夫斯克市『南方』設計局研制並由該市南方機械廠生產的。俄戰略火箭兵600枚現役戰略導彈中只有40枚『白揚』是俄羅斯國產的。導彈的技術維護、壽命延長都取決於留在烏克蘭的研制者。烏克蘭獨立後，宣布其無核地位，不擁有不生產核武器，從蘇聯繼承來的核導彈生產設備全部銷毀。俄軍所有鐵道式導彈戰斗系統都是在烏克蘭境內制造的，其使用的SS-24導彈於1985年開始試驗，1987年開始裝備部隊，事實上，它們本可以服役到2018年。
美國借蘇聯解體、俄羅斯遭遇政治經濟危機國力衰弱之機千方百計地拔掉了這個『眼中釘』。美國先是與俄羅斯當局達成政治協議，要求俄鐵道式導彈戰斗系統不要再進行戰斗巡邏行駛，而是停在常駐地內，從而使俄羅斯上空的美軍間諜衛星數量從16-18個減少到3-4個。然後，美國利用俄經濟困境，以國際貨幣基金組織援助為誘餌，迫使俄政治家同意最終銷毀它們。如今的俄羅斯，國力衰弱，雖然研制出了『白揚』、『圓錘』新型洲際彈道導彈，但已無力大量生產、裝備。5年後，俄軍150枚『撒旦』洲際彈道導彈也將全部退役並銷毀。到那時，區區幾十枚『白揚』導彈，根本無法對斥巨資構建反導防御系統的美國構成實質性威脅，在戰略進攻和防御力量對比中，美國將處於絕對優勢，世界核戰略平衡將被徹底打破，後果不堪設想。
