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| 資料圖片：中國首位航天員楊利偉 |
近日，“神舟”五號火箭發射總指揮、中國載人航天工程火箭系統原總指揮黃春平向記者講述了中國載人航天事業裏鮮爲人知的故事。
楊利偉可能不上天？
雖然已卸下火箭系統總指揮的重任，老航天人依舊心牽摯愛的航天事業。談到日益臨近的“神六”發射，黃老說自己不贊成楊利偉再次上天，理由是:國家同期培養的還有14位各方面也很優秀的宇航員，這筆巨大的資源不應該浪費；再者楊利偉此前的航天經驗是全中國的寶貴經驗，中國航天史上再刻上其他宇航員的名字，何樂而不爲？
據他透露，目前已選拔了3組宇航員進行發射前的選拔培訓，兩兩一組，兩人之間默契程度是最重要的考覈依據，不管其中之一各方面條件多出色，也要受牽制於搭檔狀態。
至於楊利偉是否在這個6人名單中，黃總說“不便透露”。
中國也能人造“天象”
記者提到了美國“衛星撞彗星”一事，中國的航天技術能否達到這一高度，成爲黃總饒有興趣的話題。
黃總說，這在技術層面上並沒有太大的挑戰性，主要視中國國情而定。如果財力允許，只要中國科學家解決好了軌道線路設計和撞擊後的數據反饋等難題，中國也能人造“天象”。
他建議，中國應該加快航天發展的步伐，例如載人航天器，每年都應發射昇天。
按照設想，中國在2010年就可以在太空建自己的空間站。
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